Hidrogén és tüzelőanyag-cellás autóké a jövő?

Sokak szerint az elektromos autók nem jók hosszú távra, inkább a hidrogénhajtás lesz a befutó. Elon Musk szerint hülyeség. Szerintem meg …

A Hindenburg katasztrófa óta az emberek nem annyira lelkendeznek azért, hogy 700 bára sűrített hidrogéntartályokon üljenek. Ez mondjuk érthető is, puskaporos hordón sem szívesen ücsörögnek a népek. Elon Musk szerint a hidrogénhajtás meg a tüzelőanyag-cella egyenesen egy hatalmas baromság. De vajon tényleg az, vagy csak azért mondta ezt Elon, mert neki nyilván nem érdeke fényezni más alternatív hajtásmódokat. A mai epizódban erről lesz szó.

(tovább…)

Lejtmenet teszt újratöltve. Meg egy defekt…

Gyakran felmerül a kérdés, hogy mennyit tud visszatölteni egy elektromos autó miután felmentünk vele egy hegyre és lefele gurulunk. A Tesla Model 3-mal elég pontosan meg lehet mérni.

Ezt a tesztet már két éve megcsináltam még a kis kék i3-asommal, de mint kiderült akkor, az i3 nem tudja a visszatöltéssel nyert energiát megjeleníteni, csak 0-ig számol, mínuszba már nem megy. Arra gondoltam megcsinálom még egyszer a tesztet, csak most a Tesla Model 3-mal. Egyrészt a Tesla nagyon szépen meg tudja jeleníteni a kilowattokat kilowattórákat akár mínuszban is kiírva az eredményeket, másrészt kíváncsi voltam, hogy az erősebb visszatöltéssel mennyiben változnak az eredmények. Aztán kis híjján az egészből nem lett semmi… Íme:

PS: bárcsak lenne egy 2000 méteres hegyünk. 🙂

(tovább…)

Rozsdásodnak a Tesla Model 3-asok?

Nem lennék Elon Musk helyében. Neki vajon hányan küldik el a rozsdásodó Teslákról szóló híreket? És akkor még nem is említettem a felrobbanó kigyulladó Teslákat.

Egészen más videót terveztem erre a hétre, de aztán annyira felbolydult az internet meg a postafiókom, hogy kénytelen voltam az alábbi videót elkészíteni. (Fogadjunk ezt is rommá fogják kattintani a rozsdás Tesla borítókép miatt…)

PS: Kérek szépen mindenkit: ne küldjetek híreket. Soha, semmilyen csatornán. Légyszi légyszi légyszi!

 

(tovább…)

Kádár kockából luxus ökoház

800 000 családi ház van Magyarországon, amiket Kádár kockának hívunk. Legkevésbé sem szépek, ráadásul borzasztóan magas a rezsijük. Szerencsére van megoldás.

Ha szétnézünk az ingatlan.hu-n és házat keresünk, mondjuk valami modern minimál dizájnos 100 nm körülit, akkor háromféle csoportba botlunk.

  1. Lepukkant tipikus Kádár ház
  2. Rengeteg pénzből felépített ízléstelen sok szobával telezsúfolt házak
  3. A tökéletes ház, csak épp négyszer annyiért, mint amennyit rá tudunk szánni

Ezeket a köröket futom két éve. Olyan házat találni, ami szép kilátással rendelkező telken áll, 90-130 nm körüli, nincs egy csomó szoba belezsúfolva, kb lehetetlen. Telket még lehet találni (aranyáron) szép kilátással, tehát építeni kell. Viszont én kizárt, hogy évekig építkezzek, hiszen nincs tőkém, csak az ami a jelenlegi lakásomban áll. Tehát lakás elad, utána lehet építkezni. Ezért olyan megoldást keresek, ami gyorsan kivitelezhető, mint például a Noah ház, amiben egyszer forgattunk, vagy a Somlyóvölgyben épülő könnyűszerkezetes házak. Vagy lehet, hogy egy lepukkant ház átalakítása lenne a legköltséghatékonyabb?

A Solar Decathlon nemzetközi egyetemi innovációs házépítő versenyen találtam egy egész jó alternatívát. Íme:

(tovább…)

Hihetetlen Forma 1 élmény VIP meghívóval

Álmodoztál a TV előtt arról, hogy milyen lehet a Paddock Clubból a hírességek mellől Forma 1-et nézni? Vagy mondjuk a Mercedes Motorhome-ból? Vagy közvetlen a garázsban a szerelők mögül? Ilyen!

Ilyen az amikor egy gyerekkori álom válik valóra. A Heineken kérdezte van-e kedvem kimenni velük szombaton. Nem kértek semmit, csak pár instaposztot. Oké. Aztán a Mercedes is meghívott vasárnapra amit nyilván nem utasíthattam vissza, ők még instaposztot se kértek. Videóról szó sem volt. Szóval minden adott volt, hogy luxuskörülmények közt élvezzem a két napot a Forma 1-en.
De mit csináltam? Természetesen ahol csak lehetett videóztam (leginkább sehol nem lehet), ami elég stresszessé tette a két napot, de úgy gondoltam muszáj valahogy megörökítenem a Forma 1-et belülről, magamnak is, meg persze nektek is kedves nézőim. Meg hát mégiscsak 1000 lóerős plugin hibridekről van szó. 🙂

Bár nem sokan látszanak a videómban, egy csomó jelenlegi versenyzővel és volt versenyzővel találkoztunk a két nap alatt, Rowan Atkinson pl mellőlem nézte a versenyt, vagy Toto Wolf tőlünk két méterre tárgyalt épp valakivel, szóval rendesen kapkodtam a fejem. De megmondom őszintén engem nem nagyon visz rá a lélek, hogy szelfizzek meg cseszegessem a híres embereket, egyszerűen azért, mert elég jól tudom, hogy napi 10 rajongó is elég kimerítő, el tudom képzelni milyen lehet ha 10 méterenként megállítják az embert. Hamiltonnal azért kezet fogtam, és bár kedves volt, meg mindenkivel dumált, azért látszott rajta, hogy fejben teljesen máshol jár. A Mercedes motorhome-ban hihetetlen sztorikat hallottam, de megígértem, hogy nem mondom el. Ami a motorhome-ban történik az ott is marad. 🙂 A többit meg videóra vettem. Íme:

(tovább…)

Kia e-Niro – Tesla hatótáv Kia áron?

Ha valaki viszonylag megfizethető áron keres nagy hatótávú elektromos autót, amiben a család is kényelmesen elfér, annak nincs könnyű dolga. Szerencsére itt a Kia e-Niro, ami sokaknak tökéletes választás lehet.

Tavaly év végén a Hyundai Kona volt az egyik legjobban várt elektromos autó, a nagy hatótáv és a viszonylag kedvező ár miatt, közben a Kia e-Niro alig alig szerepelt a hírekben, pedig gyakorlatilag együtt mutatkozott be a két autó. Az e-Niro nem véletlenül húzódott meg a Kona árnyékában, nálunk például forgalomba sem kerül az általam tesztelt 2019-es verzió, egyből a 2020-as jön majd, persze csak 2020-tól.

Nyáron már volt alkalmam vezetni egy kicsit, de akkor nem akartam egy összecsapott videót, inkább vártam és elkértem egy hétre, szóltam Andinak és Attilának, és elmentünk piknikezni. Útközben megismerkedtünk a Kia elektromos autójával, és egyúttal meg is versenyeztettük Attila Tesla Model 3-asa ellen. Íme:

(tovább…)