Végre beleülhettem egy Jaguar I-PACE-be

A Mercedes, a BMW, vagy az Audi is megtehette volna, hogy luxus elektromos autót dob piacra, de végül a Jaguar volt, aki elsőként megtette ezt a lépést. Én pedig végre beleülhettem.

Milyen ironikus – gondoltam – hogy amikor elkezdtem ezt az elektromos autós kalandot, akkor az első videó címe az volt, hogy miért váltottam Jaguár F-Type-ról i3-ra, most meg a Jaguárhoz megyek, hogy végre beülhessek az elektromos autójukba.

Az alábbi videó elég neccesen készült el. Még Vegasban kezdődött a sztori, amikor is kaptam egy levelet, hogy május 9-én lesz a magyarországi I-PACE bemutató, szeretettel várnak reggel 10-kor. Nos, nekem ezen a napon 8:30-kor szállt le a gépem, összesen 23 órás repülés és két átszállásos gyötrelem után. De mivel nagyon érdekelt az autó, a reptérről hazamentem átöltözni. Mikor hazaértem még megküzdöttem a macskámmal, aki teljesen ki volt akadva. Konkrétan fújt rám, ami sosem történt meg, valószínűleg szellemnek hitt. Három hét után egy állat a kis fejében már rég eltemeti a gazdáját, gondolván, hogy belehalt a vadászatba. Kb 15 perc kellett neki, hogy rájöjjön nem szellem vagyok, azóta szent a béke, jobban szeret, mint valaha. Szóval a macska lelkének ápolgatása után lefürödtem, átöltöztem, beültem az igen poros i3-ba, ami alig vesztett töltést a három hetes állásban és elmentem a Jaguár szalonba.

Mire odaértem már totál kiütött a meleg meg a nemalvás miatti fáradtság, a mikrofont is otthon hagytam, ezért abban maradtunk, hogy majd másnap megcsinálom a videót. A jetlag miatt semmit nem tudtam aludni, ezért a következő nap telefonon megkérdeztem lehetne-e, hogy pénteken menjek, addigra talán már beszédképes leszek. Mondták, hogy persze, csak délután viszik el az autót. Pénteken végül némi alvás után sikerült másodszorra is eljutni az I-PACE-hez. Épp majdnem végeztem a belső felvételekkel, mikor a recepciós hölgy szólt, hogy bocsi, de korábban jött a szállító, vinné el az autót. Ahhh…

Ilyen gyorsan még nem vettem fel a beszéd részét egy videómnak se, de végül sikerült, ha egy kicsit hadarósan is. Íme:

Sokan kérdezték miért nem volt második videó a héten. Nos, mivel a Patreon beesett a heti két videó goal alá, nem lett második videó. Ha újra elérjük az 1000-es stretch goalt, akkor megint minden héten két videó lesz. 🙂

Ők már megtették és támogatnak:

Hírkereső.huBarna Ervin, PT, Andrássy Miklós, Plavecz Péter, Ambrus, Kasler Attila, Dobi Csaba, Lepsényi Gábor, Kabay Dávid, Meetupvideo, Attila, Ráth István, Kele Gábor, Kis Zoltán, Burza Miklós és Burza Krisztián, NEXTFOTO Studió, Rácz Gábor, Vajda Márk, Nagy Balázs, Kisvarga Richárd, Tőzsér Martin, Láda-Hartyányi András, Szilágyi Péter, Bakonyi Gábor Soma, Polgár Andor, Meskó Bálint, Alfa Amore, Bak László, Franko Viktor, Bihacsy Bence, Mátó Attila, TöltőPont.eu, Farkas Ákos, Nagy Roland, Faragó Attila, Stefan Hornak, Szép Gábor, Kovács Patrik, Tóth András, Jojart Ernő, Mester Gábor, StreamTrek, Kolbert István, Hadi László, Falu György, Vitatom.hu, Bencze István, Kele Máté, Kósa János, Veres Lajos, Dévényi Gábor, Kanczler Csaba

Cadillac ELR – az ék alakú hibrid

A Tesla Model 3 tesztelése minden fáradtságot megért, ráadásul horogra akadt még egy érdekesség is Vegasban. Egy döbbenetesen jól kinéző hibrid kupé, a Cadillac ELR.

Az i3-at, a Teslákat, Amperákat, Zoékat mindenki ismeri, de a Cadillac ELR név hallatán szerintem a legtöbben csak pislognak. Nem véletlenül, hiszen elég ritka autóról van szó. Mindössze 3000 darab készült belőle, impresszív speckókkal, ami a lóerőket illeti, és a külsőre sem lehet panasz, már első pillantásra is rákíván az ember.

Jól néz ki, elvileg jól is megy, 60 km megtehető vele teljesen elektromos üzemben, de 500 km-t is megtehetünk ha a benzinmotort is használjuk. De akkor miért van belőle ilyen kevés? Kipróbáltam, és természetesen videó is készült. Íme:

Jól megszívtam egyébként ezzel az autóval. Bár a Model 3 már felemésztette a büdzsét, gondoltam kiveszem egy napra az ELR-t, mert nem túl drága a bérlése. Napokkal korábban lefoglaltam a verdát, aztán mire mentem érte, leszakadt az ég, majd két napig esett az eső, mintha dézsából öntenék. Vegasban, ahol ez annyira nem tipikus. Magyarországon 30 fok, Vegasban 11, pedig pont fordítva kéne lennie. Ezt teszi a globális felmelegedés. Na mindegy. Szóval még két nappal meg kellett hosszabbítani a bérlést, pedig egy métert nem mentem vele, de gondoltam ha már kivettem, akkor mindenképp csinálok róla videót.

A Teslások.hu nélkül nem lett volna ez a videó sem, béreljetek tőlük Model X-et! A Hírkereső.hu is sokat segített, és ha az iSTYLE nem ad MacBook Prót, akkor ezt a videót csak hetekkel később látnátok.

Ezek a videók, a Patreon támógatóim nélkül nem jöhetnének létre:

Hírkereső.huBarna Ervin, PT, Andrássy Miklós, Plavecz Péter, Ambrus, Kasler Attila, Dobi Csaba, Lepsényi Gábor, Kabay Dávid, Meetupvideo, Attila, Ráth István, Kele Gábor, Kis Zoltán, Burza Miklós és Burza Krisztián, NEXTFOTO Studió, Rácz Gábor, Vajda Márk, Nagy Balázs, Kisvarga Richárd, Tőzsér Martin, Láda-Hartyányi András, Szilágyi Péter, Bakonyi Gábor Soma, Polgár Andor, Meskó Bálint, Alfa Amore, Bak László, Franko Viktor, Bihacsy Bence, Mátó Attila, TöltőPont.eu, Farkas Ákos, Nagy Roland, Faragó Attila, Stefan Hornak, Szép Gábor, Kovács Patrik, Tóth András, Jojart Ernő, Mester Gábor, StreamTrek, Kolbert István, Hadi László, Falu György, Vitatom.hu, Bencze István, Kele Máté, Kósa János, Veres Lajos, Dévényi Gábor, Kanczler Csaba

Kaptam egy ajándékot!!!

Veled előfordult már, hogy nem tudtál átvenni egy csomagot? Velem már igen, főleg mióta nem irodában dolgozom és sokat vagyok úton. Erre a problémára mutatok most egy megoldást.

A Magyar Posta megkeresett, hogy lenne-e kedvem szerepelni egy sorozatban, melyet vloggerek készítenének el, konkrétan Royal Szabi plusz Kiss Balázs bűvész, Kettner Henry, Avianarahl, Török Ábel, Kárpáti Rebeka, Magyarósi Csaba és Hunboxing Zsolti.

Mikor elmondták, hogy miről van szó, azonnal igent mondtam. Egyrészt mert egy olyan szolgáltatást reklámoz a Posta, ami megoldja a csomagküldés egyik nagy problémáját, másrészt, mert ajándékot is kapok. Az első epizódot royalszabi indította, küldött nekem egy ajándékot, amit meg is kaptam. Íme:

A PostaPontokat és bővebb információkat róluk itt találtok.

Tesla Model 3 hatótáv teszt és egy kis Route 66 gyöngyszem

Most hogy végre sikerült kívül belül felfedezni és vezetni is a Model 3-at, ideje volt egy hatótáv tesztnek. Nem finomkodva 50-es tempóval, hanem rendesen csapatva az autópályán.

Mindenképp ki akartam próbálni, hogy 100 feletti tempóval mennyit lehet elmenni a kis Teslával. Azt már tudtam hogy 80-90-es tempóval hozza az 500 km-t, de a legtöbb nézőmet úgyis az érdekli, hogy autópályán mennyit lehet menni az elektromos autókkal. A BMW i3-mal például 200 km-t. Neccesen.

A Model 3-mal már több mint 2000 km-t megtettünk a teszt előtt, de nagyon vegyes tempóval, ezért választottam úti célként a Vegastól kb 200 km-re települést a híres 66-os úton. Szinte végig autópálya 120-as korlátozással és a 66-os úton is lehet menni 100-as tempóval. Oda-vissza bő 400 km, gondoltam ez pont jó lesz, hiszen korábban már csináltam ilyen 400 km körüli Tesla merítős tesztet, ami jó összehasonlítási alap lehet.

Mondjuk amikor két Teslát merítettünk, akkor 22 fok volt, a Model 3 hatótávtesztnél meg 36-37, de legalább nem mondhatja senki, hogy megkönnyítettük a Model 3 dolgát. Íme:

Kis adalék: Egy hét alatt kicsit több, mint 2500 km-t tettünk meg az autóval. A töltésre kemény 10 000 forintot költöttünk, mert csak a Supercharger töltésekért kellett fizetnünk, az éjszakai töltések a videó elején látható parkolóban ingyen voltak.

A Teslások.hu nélkül nem lett volna Model 3-as videó, béreljetek tőlük Model X-et! A Hírkereső.hu is sokat segített, és ha az iSTYLE nem ad MacBook Prót, akkor ezt a videót csak hetekkel később látnátok.

(tovább…)

Veszélyes a Tesla Model 3 kijelzős vezérlése?

Az érzés, amikor kipróbálsz egy autót, csinálsz róla videót, majd a hozzászólásokban elolvasod, hogy ez meg az nem is úgy van… A Tesla Model 3 videónál is ez történt.

Vasárnap kiraktam a Model 3 videót, amire rengeteg komment érkezett. Volt akinek bejött az autó, volt akinek nem annyira, de volt egy visszatérő pont, mégpedig, hogy a középső kijelző nem jó, elvonja a figyelmet, veszélyes, stb.

kenje a hajára az összes autógyártó az összes kijelzőt, vezetés közben a kezelése milliószor több figyelmet von el, mint egy megszokott pozícióban lévő kapcsolót. Én ezért törném el a kezüket!

az ilyen középre helyezett kijelzőkkel óriási mértékben megnövelik azt az időt, amikor a vezető nem az útra figyel

Kicsit az első iPhone-ra emlékeztet a dolog. Akkor is ott volt a kezemben az első iPhone-n. Leírtam róla a véleményem, aztán az olvasók megpróbáltak meggyőzni, hogy márpedig, amire én azt mondom, hogy a világ legjobb telefonja, az valójában egy szar. Mert nincs fizikai billentyűzete, nincs mms, nincs 3G, stb stb stb.

Na most a Tesla Model 3-nál kicsit ugyan ezt érzem, sokan megmondják, hogy én rosszul látom és mi a jó vagy rossz nekem. Ezért hát tegnap reggel beültem az autóba és csináltam egy videót, csak a középső kijelzőről és a menürendszerről. Nézzétek meg, és számoljátok meg közben, hogy vezetés közben, valójában kb hányszor kell a kijelzőn bekapcsolni, vagy állítani valamilyen beállítást vagy funkciót.

PS: Elakadásjelzőt megint elfelejtettem megmutatni, a tükör alatt van, fizikai gomb.

Vasárnap érkezik a Model 3 hatótáv teszt egy kis Route 66 gyönyörrel fűszerezve, ne maradjatok le róla, szerintem jó lett. 🙂

(tovább…)

Tesla Model 3 – Vezettem az “olcsó” Teslát

A Tesla Model 3 bemutatása rendesen felpörgette a híroldalakat. Tavaly egész évben a csapból is az olcsó Tesla folyt, most meg épp arról szólnak a hírek, hogy a Model 3 miatt megy csődbe a Tesla. De arról kevés szó esik, hogy milyen az autó. Hát én kipróbáltam.

Már volt egy videóm a Model 3-ról, abban arról beszéltem, hogy miért nem veszek. Merthogy akkoriban mindenki azzal cseszegetett, hogy miért i3, miért nem Model 3. Iszonyatos savazást kaptam a videó alatti kommentekben, pedig csak annyit mondtam, hogy nem 9 millió forint, és még 2-3 évig nem lesz kapható használtan. Az ár tény, a gyártással kapcsolatban pedig sajnos igazam volt.

Nem véletlenül nincs sok teszt a Model 3-ról. A Tesla nem akar még nagyobb reklámot, ezért nem szórja meg az újságírókat tesztautókkal. Nem is csoda, jelenleg is közel fél millió megrendelő várja, hogy átvehesse az autót, a Tesla meg csak heti 2500-at tud legyártani, ami egyenlő a semmivel.

Viszont az autó meg elvileg baromi jó, csak épp Európában szinte lehetetlen szerezni, ráadásul az USA modell nem tölthető az EU-s Superchargerekkel. Európai szállítás meg maximum jövőre ilyenkor indul.

Így hát nem maradt más hátra: ki kellett repülni USA-ba, és ki kellett bérelni egy Model 3-at. Így is tettem. Az utóbbi pár hónapban Patreonon nagyon szép összeget összedobtak a támogatóim, amit nem költöttem el, hanem szépen félreraktam erre az útra. Beszállt a Teslások.hu csapata is a bérlésbe, és persze a Hírkereső.hu is. Már azt kellett megoldani, hogy tudjak kinn vágni. Ebben az iSTYLE segített, kaptam kölcsön egy MacBook Prót. Így hát el is készült az első Tesla Model 3 videóm. Íme:

Iratkozzatok fel a Youtube csatimra, jövő héten megnézzük mennyi a valós hatótávja, és még egy videó tervben van a Model 3-ról, illetve jön még USA kontent is, és elvileg még egy érdekes autó is szerepel majd.

(tovább…)