Handras.HU

A Tesla legnagyobb buktája lehet, vagy egy a vilgot megváltoztató autó lesz a Cybertruck? Kezdhet félni a Ford és a többi pickup gyártó?

Időnként megjelenik egy forradalmi termék, ami mindent megváltoztat.

A fenti idézetet Steve Jobs mondta 2007-ben mielőtt bemutatta volna az iPhone-t. Akkor még nem tudhatta, hogy igaza lesz. Az iPhone nemcsak a telefonok fejlődésének az irányát változtatta meg, hanem az egész világot. Azóta sem volt olyan termék, ami felért volna az iPhone jelentőségével.

Amióta Elon Musk bemutatta a Tesla új pickupját, folyton eszembe jut az első iPhone. Bár az iPhone-nál azonnal éreztem, hogy forradalmi termék és a dizájn is nyomban elvarázsolt, a Cybertrucknál nem éltem át ugyanezt. Sőt az első pillanatokban leginkább azt éreztem, hogy kifolyik a szemem, miután megláttam az első képeket a Tesla pickupról… De mégis, pont azért, mert annyira más, mint minden, amit eddig tudtunk az autógyártásról, még az is lehet, hogy a Cybertruck is megváltoztatja a világot. Az mondjuk most már nem is kérdés, hogy Elon Musk tökös fickó. Persze az is lehet, hogy teljesen megőrült…

(tovább…)

Plusz lóerőket kaptak a Teslák egy szoftverfrissítéssel, elérhetővé vált az egypedálos vezetés és az autopilot is okosabb lett. Itt a V10 újabb verziója.

Hét elején nagyon gyorsan nyomtam rá a szoftverfrissítés gombra a telefonomon a Tesla alkalmazásban. Pár hetente jönnek az újabb és újabb szoftverfrissítések, legtöbbször csak apró hibajavításokkal. De a mostani más volt, tudtam, hogy a frissítés után erősebb lesz az autóm. Ki ne örülne plusz 5 százalék erőnek? Én még aznap este örömködtem egy kicsit, az érezhető teljesítménynövekedésnek. Az egypedálos vezetést és az időzítést már régóta hiányoltam, ezeket is megkapta Winter, viszont a bóják és terelőtáblák felismeréséhez csak Attila Raven Teslájában van megfelelő hardver, ezért az ő autóján teszteltük le. Íme:

PS: igen, lesz videóm a Tesla Cybertruckról is, de folyamatosan jönnek az újabb és újabb hírek, nem akartam a bejelentés napján viszonylag kevés infó alapján kivesézni a ciberteherautót. Meg őszintén szólva arra is gondoltam, hogy nem árt egy kis időt hagyni megemészteni a dizájnt…

(tovább…)

Akiket nem érdekelnek a drónok, azok most kattintsanak máshova. Akik viszont szeretnének egy olcsó, de profi felvételekre képest drónt, nézzék meg az alábbi videót.

Hihetetlen ütemben fejlődnek a drónok. Két éve még a Mavic Airrel kezdtem drónozni, most ugyanazt a tudást kevesebb, mint fele annyiért megkapjuk a legújabb kis DJI drónnak köszönhetően. Ez a Mavic mini. Na jó, nem teljesen ugyanazt tudja. Van, amiben kevesebbet, de van amiben többet tud, mint az Air. Az előző házas videómban már láthattátok munka közben, most csináltam egy kicsit bővebb bemutatót is. Íme:

A Mavic mini megvásárolható a DJI ARS Budapest boltjában, most ajándék SanDisk Extreme 32 GB microSD a készlet erejéig, plusz minden DJI | ARS Budapestnél vásárolt drón mellé ingyenes online elméleti drónkezelő képzést adunk, plusz még egy jó hír: a poszt írásakor van belőle bőven raktáron.

A klímaváltozás tényét egyre többen elismerik, hiszen az emberek egyre inkább a saját bőrükön érzik, hogy valami nem stimmel. Viszont divat lett másra mutogatni. Például: “A hajók többet szennyeznek, miért nem azokkal foglalkozunk?” “A Repülőgépek szennyezik legdurvábban a levegőt.” Aztán kiderül, hogy nem egészen úgy van az…

Úgy 10 éve ment körbe a neten:

Többet szennyezünk 16 hajóval, mint egymilliárd kocsival

Aztán minden évben van egy-egy oldal, ami felkapja a hírt és újra és újra körbeszalad a neten, az emberek meg hüledeznek. Csak az a helyzet, hogy ez nem igaz, vagy inkább a fele sem igaz. A legnagyobb baj, hogy még a cáfolatok is ilyen és ehhez hasonló címekkel jöttek le, az emberekben pedig csak annyi maradt meg, hogy a hajók okozzák a klímaváltozást. Sajnos nemrég a Becsületesnepper is készített a témáról egy videót, amit jó sokan elküldtek nekem, úgy gondoltam ideje kicsit tisztába tenni a dolgokat. Senki ne értse félre, semmi személyes nincs a dologban, egyszerűen nem akarom, hogy több, mint 100 000 emberben téves infók vagy féligazságok maradjanak meg. A Videó alá beraktam pár linket a szkeptikusoknak, érdemes rájuk nézni.

(tovább…)

Azt már meg tudjuk csinálni, hogy az autónk menet közben ne szennyezzen, de az egész nem ér sokat, ha a gyártás még mindig hatalmas globális szennyező, nem beszélve az energia előállításáról.

Nem is olyan régen még Trabantok gördültek ki Zwickau-ban egy gyár kapuján. Most ugyanebben a gyárban Angela Merkel indította el a Volkswagen ID3 gyártósort. Jó, nyilván csak jelképesen, mert valszeg hetek óta jönnek le kis darabszámban autók, és az is látszik, hogy rendes darabszám majd csak jövőre halad át a robotok kezei közt. Vagy nem tudom mi a pontos kifejezés a robotok végtagjaira. Újra ülhettem a teljesen elektromos ID3-ban is és az is biztos, hogy az ID3 előbb utóbb jönni fog, alig várom hogy rendesen vezethessem, biztosan jó kis autó lesz. De nem ez a lényeg.

Lehetne beszélni sokat az ID3-ról, az MEB platformról, a technológiákról, de úgy éreztem, hogy ennél sokkal fontosabb, hogy a Volkswagen eltökélte magát a CO2 semleges gyártás mellett. Amiről eszembe jutott Hanula Barna előadása, meg az, hogy hányszor küldték-küldik el nekem azt a Totalcar Mesterkurzus videót, amiben egy nagyon okos ember arról beszél, hogy minden jó úgy ahogy van. Ja, meg, hogy a napelem nettó CO2 termelő… Ideje volt foglalkozni a témával, és azt hiszem nem is kellett jobb helyszín ehhez, mint Zwickau. Íme:

(tovább…)

Jó munkához idő kell – szokták mondani – a papírmunkák elintézéséhez meg még több. De azért tervezgetni addig is lehet, sőt kell is.

Mennyit haladtam a munkálatokkal? Semennyit! De nem ez számít, hanem az út, amit megteszünk a célig. Szívesen nekiesnék szerszámokkal az építésnek, de egy laskás-ház csere vagy adás vétel sajnos nem két perc. Azért történtek dolgok, illetve ígértem, hogy megmutatom a ház részleteit meg a szobákat is. Ha az első részről lemaradtál, klikk ide.

(tovább…)