Nem mind arany, ami fénylik. Sőt…

A Youtuber élete sem fenékig tejfel, pedig a legtöbben azt gondolják, hogy csupa móka és kacagás a tartalomgyártók élete. Ezt rendszeresen meg is mondják, hiszen a neten bárki írhat bármit.

A Youtube nem felelős a poszttraumás stressz (PTSD) szindrómáért, legalábbis a moderátoraival ilyen papírt irat alá. De mi a helyzet a Youtuberekkel, akik maguk moderálnak? Így jártak. Erről és még pár karcosabb témáról lesz szó a mai epizódban, ami akár podcastként is hallgatható.

(tovább…)

Tud követni? – Mavic Air 2

Az első drónom egy Mavic Air volt. Most kijött a Mavic Air 2, ami inkább egy Mavic 2 mini, lenyűgöző specifikációkkal. De vajon mire képes a gyakorlatban, ha egy bringást kell követni egy bazaltbányában.

Az utóbbi pár évben a drónok úgy fejlődnek, mint pár éve az okostelefonok, utóbbiak mostanában nem lépnek nagyot előre. Kicsit több megapixel, 1 nap üzemidő. még 8 emoji, és csá. Nem így a drónok, alig pár hónapja repkedtem a Mavic Minivel, erre máris itt a Mavic Air 2. Tudom tudom, Magyarósi Csaba már tesztelte, meg sokan mások is. Hozzám csak most jutott el, higgyétek el nem rajtam múlik, hogy mit mikor tudok tesztelni. Akkor, amikor megkapom, és őszintén szólva nem fogok könyörögni meg lemenni kutyába egy forgalmazónak sem, hogy megkapjak egy autót, vagy bármilyen kütyüt. Nem nekem fontos… Na mindegy, legalább nem kellett kapkodjak a teszteléssel, már csak azért sem, mert az időjárás is elég fos volt. Mondjuk arra nem számítottam, hogy 6-7 nap alatt leszek kész ezzel a videóval, de kb minden rossz megtörtént, ami csak történhetett. Egy halott aksi miatt csak 2 akkumulátorral tudtam tesztelni, egy kábel, egy defekt és persze zuhanás után a vágás már igazán laza feladat volt. Íme, ezt tudja az Air 2 valós körülmények közt.

(tovább…)

Beköltöztem és vettem egy … FŰNYÍRÓT – Handras költözik E07

Mivel nem nagyon haladok a nappalival, vettem egy Bosch akkus fűnyírót, hogy legalább a kertet rendben tudjam tartani. Jó ez nem igaz, szar kedvem volt és kellett valami amivel foglalkozhatok. Ja és lett egy sziklakertem is Andi segítségével.

Az előző részben ott tartottunk, hogy végre elkezdtek haladni a dolgok. Kész lett a burkolat a fürdőszobában, megcsináltam a háószoba padlóját, aztán jött a Korona és megállt minden. Nem érkeztek meg az előszobába a mindenes szobába meg a WC-be a kövek, emiatt minden más is megállt. Ez április elején volt, lett pár hét üresjárat, ezért nem is csináltam videókat a házról. Meg mondjuk elektromos autókról se nagyon, mert elmaradtak a külföldi bemutatók, sőt itthon sem adtak át többé tesztautókat. Eléggé depis voltam és hát mi jó a depire? Ha vásárolunk valami hasznos kütyüt. Megvettem a honapokkal ezelőtt kiválasztott mosógépet, ami persze okos és imádom is, Wotanosok, akik a csatornát meg a szivattyút is csinálták, meghozták a bojlert – ezekről majd későbbi részben lesz szó – és vettem egy elektromos fűnyírót is, mert a fű nő, mint a bolond. Íme:

(tovább…)

Két és fél milla támogatás autóra. Taxira 8 milla. Robogóra meg…

Újraindult az állami támogatás elektromos autókra. Sőt nemcsak autókra, hanem robogókra is, meg taxikra is. De azért a pohár egyik fele mégis inkább üres.

Házas videót ígértem, de közben kijöttek az új árlistát, úgy gondoltam érdemes egy külön epizódot szánni a két és fél milliós ingyen pénznek, amit akkor kaphatunk meg ha elektromos autót veszünk. Viszonylag olcsót. Ha drágát veszünk, akkor nem kapunk semmit. Ha csak kicsit drágát akkor is 500 000 forint üti a markunkat. Vagyis inkább a kereskedők markát, akik hamar reagáltak és egy csomó modell hirtelen olcsóbb lett. Mindenesetre pár hónap kihagyás után pöröghet újra az elektromos autó biznisz. Mondjuk plusz 1000 eladás nem váltja meg a világot, de több, mint a semmi. A Taxisok is dörzsölhetik a markukat, akár 8 és fél millió forinttal olcsóbban vehetnek maguknak autót. Azért az nem semmi támogatás. Ja és vehetünk olcsón elektromos robogót, akár FÉLÁRON! Ja várj! Mégsem…

(tovább…)

Tesla Model 3 VS Renault ZOE

Piros sarokban a Tesla Model 3, kék sarokban a Renault Zoe. Egyforma akkumulátor méret, hasonló súly, de teljesen más felépítésű autók a ringben.

Teslákkal nem jó versenyezni. Gyorsulásban is igencsak toppon vannak és hatótávban is. De én meg szeretek versenyezni, ezért Attilát kihívtam egy kis versenyre. El kellett menjek megnézni a készülő ajtóimat, gondoltam összekötöm a kellemeset a hasznossal és ha már úgyis messzire kell menni, akkor vegyünk fel egy videót a Tesla és a Zoe mérkőzéséről. Attila hozta a Teslát én a Zoét, Törökbálinton csurig töltöttük elektronokkal az aksikat és nekiindultunk az autópályának. Íme:

(tovább…)

Super Soco túra egy fagyiért

A Super Soco kismotor már 14 éves kortól vezethető, de 40 felett is olyan élményt nyújt mint anno az első Simsonunk. Csak ez hangtalanul suhan az erdőben és nem égeti meg a kipufogó a lányok vádliját. Mert nincs rajta, hiszen teljesen elektromos a hajtása.

Már több mint 150 Super Soco szaladgál hazánk útjain, az első videót amit készítettem róla már 160 000-en megnézték. Tuti jó nagy szelet ez a hazai elektromos kismotor piacból, egyre több jön velem szembe a városban. Jól is néz ki, az ára sem vészes, sokan kommentelték, hogy kétszer annyira számítottak, mint ami végül elhangzott a videóban. Persze nem két fillér, de alig 1 millióért nem sok vetélytársa akad. Szóval jó ára van, szép is, de vajon mire képes egy akkumulátor, kell-e kettőt vennünk. Erre voltam kíváncsi, ezért Csobánkáról elgurultam Eszteromba, hogy kiderüljön mire képes keményen hajtva dimbes-dombos vidéken. Ráadásul ez már a ráncfelvarrás utáni verzió. Íme:

(tovább…)