Handras.HU

Mennyire kell félni, hogy kigyulladnak az elektromos autók? Egyáltalán hány elektromos és hány belsőégésű autó gyullad ki az utakon?

Négy évvel ezelőtt készítettem egy videót a balesetező elektromos autókról. Vicces, hogy akkoriban alig tíz millió elektromos autó futott az utakon, mostanra már közel 50 millió tölthető autó szaladgál az utakon. Már 2020-ban is körbement a neten ha kigyulladt egy-egy elektromos autó, de akkoriban még nem álltak rendelkezésre pontosabb statisztikák, hogy milyen arányban esnek a tűz áldozatául elektromos autók a belsőégésű autókhoz képest.

Az egyik amerikai biztosító már készített egy elég pontatlan statisztikát, de szerencsére nemrég a Svédek közzétették három évnyi statisztikájukat, melyből egészen pontosan megtudhatjuk, hogy milyen sanszunk van rá, hogy kigyulladjon a fenekünk alatt a villanyautónk. Íme:

(more…)

Az egyiket megvettem. Log és Pro Res formátumban is teszteltem az iPhone 15 Prót. Ja és itt van még az iPhone 15 is.

Vannak azok az iPhone frissítések, amikor nincsenek igazán nagy durranások, csak apró frissítések, csiszolgatások. Az idei iPhone-ok is ilyenek. Az iPhone 15 Pro a tavalyi baromi jó frissítés ráncfelvarrása, az iPhone 15 pedig megkapott majdnem mindent, ami a tavalyi csúcs készülékben debütált. Ráadásul vannak itt azért finomságok. Például a Log videózás. Ez utóbbi fícsör azért elég nagy szám, nem mehetünk el mellette szó nélkül. Íme az iPhone 15 és a 15 Pró.

(more…)

Idén ez a harmadik japán elektromos autó, ami nálam járt. A Toyota és a Lexus nem volt túl meggyőző, talán majd a Honda viszi a pálmát?

A Honda e koncepcióautóval még 2017-ben találkoztam Frankfurtban, akkor még Honda Urban néven futott. Azonnal azt éreztem, hogy kell. Aztán egy évvel később bele is ülhettem, meg láthattam a végleges formát, akkor már nem voltam meggyőződve arról, hogy kéne-e, de úgy voltam vele, hogy majd megnézzük milyen vezetni, mégiscsak egy kis hátsókerék hajtású autóról van szó, én meg szeretem azokat. Na meg kérdés volt az ár is, nyilván ez az egyik legfontosabb szempont, mert lehet bármilyen jó egy autó, ha végül a pénztárcánk nem bírja. Végül arra jutottam, hogy nem egy jól sikerült elektromos autót hozott össze a Honda.

Hat évvel később megérkezett a Honda második elektromos autója ami külsőre egy HR-V, de vadi új elektromos platformot pakoltak alá. Ez már egy jóval nagyobb autó, mint amekkora a Honda e volt, a nagy kérdés, hogy jobban sikerült-e, mint a kis Honda e? Íme a szinte kimondhatatlan nevű Honda e NY1:

Itt a végleges Kia EV-9. Van amiben már biztosan jobb, mint a Tesla a BMW az Audi vagy a Mercedes, vagy akár az ID.Buzzt is lenyomja.

Egy évvel ezelőtt Frankfurtban mutatta be a Kia az EV-9-es zászlóshajójának a koncepció modelljét. Akkor azt mondtam, hogy ha csak a felét megvalósítják annak, amit láttunk, már örülhetünk. Most bemutatták a végleges autót és azt lehet mondani, hogy több, mint a felét megcsinálták. A külső szinte egy az egyben a koncepció lett, minimális finomításokkal. Hatalmas de menő forma, nem nagyon lehet belekötni. A belső nem lett annyira fancy, mint amilyen a koncepció autóban volt, de így is tud olyat, amit ebben a kategóriában elektromos autóban még nem láttunk. Íme az igazi családi autó, az EV-9.

(more…)

A Hyundai Kona első verziója elérhető áron kínált viszonylag nagy hatótávot. Az új Kona nagyobb lett, új külsőt és belsőt kapott de ennek ára van.

A potenciális villanyautó vásárók úgy várták a Hyundai Kone electric megjelenését, mint, mondjuk az Apple fanok szeptemberben, hogy Steve Jobs bemutassa az új iPhone-t. Nem véletlenül. Ránézésre egy szép kis crossover, olcsón, közel 500 kilométeres hatótávval rendelkező autóról beszélünk.

Ezt írtam még 2019-ben az első Kona megjelenésekor, akkoriban egy igazi nagyágyúnak számított a meglehetősen szűkös elektromos autó piacon. Abban az időben, volt i3, leaf, meg a Tesla. Az első Konát még Andival teszteltük, illetve megmérettettük egy Telsa Model S ellen is, most pedig Csehországba autóztunk ki, hogy megnézzük azt a Hyundai gyárat ahol az új Konákat gyártják és természetesen tesztelésre is megkaptuk az egyik autót, ami talán csak napokkal korábban futott le a gyártósorról. Íme a megújult Kona.

(more…)

Egy Ioniq 6, egy Ioniq 5 és egy új Kona gurult a konvojban, amivel meglátogattuk Csehországban a Hyundai gyárát, ahol többek közt az új Konát is gyártják.

A napokban kommentelte valaki az egyik Tik Tok videóm alá, hogy az elektromos autó szar, mert még a Balatonra sem jutok el vele. Azért is volt különösen vicces ovasni ezt, mert épp aznap értem haza egy két napos roadtripről, ahol majdnem 900 kilométert tettünk meg egyetlen töltéssel, azt az egy töltést is éjszaka a hotel töltőjén ejtettük meg. Elképesztő, hogy még midig itt tartunk, de talán épp ezért van még mindig értelme csinálni ezeket az elektromos autós utazós videókat, mint amilyen a mostani is volt. Három Hyundai-jal mentünk, lehet tippelni melyik nyert. 🙂

(more…)