Az elektromos autók hatótávja mellett a legfontosabb megoldandó feladat a gyors töltőhálózat. Magyarországon is több száz töltőt telepítettek az elmúlt évben, de a nagy kérdés, hogy mi a helyzet az ország átjárhatóságával.
Tavaly duplázódtak az elektromos autók eladásai, és 2019-ben is megtörténhet ez. Persze töltők nélkül nem sokat érnek az elektromos autók, főleg azoknak, akik nem tudnak otthon tölteni, vagy hosszabb utakat kell rendszeresen megtenniük, 200-300 km hatótávolságú autókkal.
2017-ben csináltam videót a töltőkről, következő évben a töltők foglaltságáról majd 2018-ban szó volt komoly fejlesztésekről, amiknek köszönhetően igencsak jól kellene állnunk. De jól állunk?
Ezek a videók, a Patreon támogatóim nélkül nem jöhetnének létre:
Kapu.hu, Tiszta energiák, Smartnapelem, Ebikeshop.hu, Rackhost.hu, Holló Gábor, Andrássy Miklós, Plavecz Péter, Ambrus Dani, Kasler Attila, Dobi Csaba, Lepsényi Gábor, Kabay Dávid, Meetupvideo, Attila, Ráth István, Kele Gábor, NEXTFOTO Studió, Rácz Gábor, Vajda Márk, Nagy Balázs, Kisvarga Richárd, Láda-Hartyányi András, Polgár Andor, Meskó Bálint, Alfa Amore, Bak László, Franko Viktor, TöltőPont.eu, Nagy Roland, Faragó Attila, Stefan Hornak, Szép Gábor, Kovács Patrik, Tóth András, StreamTrek, Kolbert István, Hadi László, Vitatom.hu, Bencze István, Kele Máté, Kósa János, Veres Lajos, Kanczler Csaba, Somazed, Markert László, Polonkai Norbert, Misota Richárd, Péter Tamás, Hafra Dániel, Lagolit, Ady Krisztián, Springer Botond mesterfodrász, Szirbik Albert, dr. Koscsó Krisztián, Fehérvári Attila, Sándor Bence, Kránitz Lajos András, Dobi Csaba, István Fidric, Hájas Tamás, Légrádi Zoltán, Orosz Bálint, Csík Nándor, Balázs Géza, Zsolt Kocsmarszky, Péter Örkényi, Attila Mészáros, Kiss Tibor, webeditor.hu, Kreatura Média, Kövér István, Szakonyi Gábor, Tóth Gergő, Gergő Imreh Baksai, Tőzsér Martin, Kőhalmi Péter, Bencze István, Kövér István, Makó Krisztián, Kenesei Tamás, Glacz Bernát, Csobádi Béla, Pergel Dániel, Valuch Máté, Horváth Géza, Németh Roland, Robotka Attila, BurzaChrissHun