Handras.hu
és macskája

Nem vagyok nagy autószakértő, de a Mustang amit bemutattál, nem az “Elenor” a Tolvajtempóból?

midlife crisis

Nekem van egy ismerösöm, idös HÖLGY! 70 fölötti, nem vicc! Tavaly elött vett egy ’67-es Mustangot, 10 misiért, természetesen full felújított, pirosat. Nyáron felkapja a piros kalapját és süvít vele a Balcsiparton. Na az a komoly

Nekem a 67-es Impala nagyon bejön. Egy ilyet elfogadnék.

http://www.impalass427.com/72res/jonsblack67_3.jpg

nekem van corvettem , de nem jon be igazabol , oke fun vezetni , de unalmas allandoan benzinnel tomni , meg szerelgetni mert mindig szar:)
de a legrosszabb az hogy az ember keptelen uralkodni magan es allandoan a padloig nyomja a gazpedalt, es ez nem kicsit eletveszelyes, azt hiszem mar kinottem ebbol,
ugyanezen okok miatt ferrari se kellene, a kovetkezo autom bmw x5-os lesz vagy valami hasonlo

Akinek nettó 1 milliárd a bevétele, annak nincs semmi pénze? Na ne röhögtess.

Version: neked corvette? Ferrari se kellene, bmw x5-od lesz? Az év vicce. Takarodj már el az Apple blogokról.

Alapból nem csípem az amcsi autókat, kivéve a régieket. Tetszik a Mustang is.
Mégis, tiszta szívből az olaszokat javaslom. Árban kb egy kategória a Ferrari 308 GT4 Dino, mégis exkluzívabb, ritkább szerintem szebb is (de ez szubjektív), nem mellesleg jobb befektetés is.
A szerviz mindkettőnek szívás itthon, arra készülj

Egyébként van értelme egy hobbi autónak, valahol még gazdaságosabb is, mint egy mindenttudó egy autó. Ha vágysz arra, hogy gyors, erős, különleges, mégis gazdaságos, praktikus autód legyen, akkor valami hibridcsodát kell venned. Míg ha van a garázsban egy gyönyörű benzintemető, leszarod h az első autó nem olyan szép, nem olyan gyors, stb. Saját tapasztalat

Megfertőzött Szabi?

egyebkent regi autot csak az vegyen akinek nagyon jo szerelo haverjai vannak , vagy ert az autoszereleshez, vagy irtozatosan sok penze van
nalam ez nem gond mert ertek az autokhoz, es akar motorfelujitast is megcsinalok ugyhogy a corvette szereles alkatresz aron megy, persze amcsibol az alkatresz sem olcso , egy corvette hatso szelvedo 500 ezer ft peldaul

Handrás már nem tudja hova tenni a pénzt. Minek neked Ferrari vagy Mustang!? Inkább adakozáson kellene törni a fejed.

Két autó van, amiről álmodozom… Egy M3-as coupe bimmer, és egy ’69-es charger… A bimmer nem kérdés hogy fehér lenne, a charger viszont fekete
Jó ízlésed van handras, vagy csak lehet hogy mindkettőnknek ízlésficama van Egy biztos…: egyszer lesz egy charger-em…

Szia,

nekem van 1 1976-s mercedesem, versenyzéshez vettük,( ezért nem régebbi, mert azok nem alkalmassak errre). Szándékosan kicsit lerobbant autót kerestem és felújjítattam. Vettem még 1 donort is hozzá, hogy lehessen pótolni az alkatrészeket. Csináltam 1 könyvet aminek a linkjét elküldöm emailben neked, Mindent megörökítettünk. Így megérte, mert tudom mi van benne, mi van a festék alatt és tudom hibátlan. Olcsóbb is mint ha készen vettem volna meg. Ha van türelmed és időd akkor érdemes szétnézni (ha gondolod küldök linkeket), és venni kicsit lerobbant vasat és megcsináltatni. Amerikából még olcsóbb az auó, max a szállítás lehet húzos, de én teleraknám alkatrésszel, idehaza max-szétszedni és összerakni kell. ha a konténerbe befér akkor 2 autóban gondolkoznék, mert az 1k árából a Tied szinte ingyen lehet. Én ezt tenném, mert leírhatatlan élmény 1 régi autó.

szép napot

Charger, Challenger vagy Camaro. Csakis régi amcsi autók. Ferrari meg porsche sosem kéne. Dögös, nehéz vas! Állni fog egy a garázsomba az sicher!

Adrian:

6 milliós rezsivel, alkalmazottak kifizetésével, hitel törlesztéssel, kis árrésekkel dolgozva, és még meg is kell élni… Hidd el könnyen elfolyik az…
Mellesleg a premium reseller-nek redesign is kell hamarosan ebbe az évben.. az se 2 Ft lesz ( ahogy olvastam néhány blogon olyan 30-40 millió körül.. )

JA, és az árbevétel továbbra se egyenlő a profittal, bár gondolom ezzel tisztába vagy..

Amúgy is, hagyjuk már Handras pénztárcájának a turkálását,él egy bizonyos színvonalon, jól megy a bolt is, sokat költ, és sokat keres, nem csal adót (valószínűleg), és biztosítja az alkalmazottai megélhetését, és fizet utánuk (valószínűleg) tisztességesen járulékot is.

Persze ha lenne egy céged tisztába lennél vele hogy mennyi kiadással kell számolni…

Tisztaszívből kívánom, hogy rengeteg iPad3-ast ill. egyéb Macet, kiegészítőt stb. tudjatok eladni! Gyalázat ez az ország, hogy ennyi munkával nincs még Ferrarid vagy hasonló kategóriájú gépjárműved! Úgy vélem egy ilyen forgalmú boltal pl. németországban ez egyálltalán nem lenne luxus.

Ja, és ilyen szar mustángot ne vegyél: ezzel csak szívnál! Egy hétvégét használnád utánna 1 hónapig szakibácsinál pihenne és önthetnéd bele a rengeteg zsetont.

w126, 500 SEL, v8, igaz, németes, nem annyira ritka, de hétvégi családi járgányként ultimate. Kettesben indul, a harmadikat 220-nál váltja el. Hatezres fordulatnál olyan hangja van, hogy hátracsúszik a fitymám.
Ja igen, semmi baja.

Szóval drukkolok, hajrá amcsi verda – Winklernek van Cougarja, mindent tud a témakörről.

OFF
Ja igen, aki más költésén irigykedik meg firtat, az egész egyszerűen csak egy kommunista cselédrevü. Inkább el kell ismerni a tehetséget, a munkát, és megpróbálni utolérni vagy még jobbnak lenni.
ON

ha normalisan fel van ujitva egy 20+ eves auto az alsohangon 10 millio forint, namost ha mondjuk egy balfasz neked jon akkor a biztosito fizet neked 300 ezret mert szerinte ennyit er az ocskavasad
nem jo biznisz ez , az uj autonak nincs parja , foleg ha az bmw

Libretto:

De hogy azzal a Cougarral hogy mennyit szív a cikkei alapján, az eszméletlen…

Mondjuk szerintem a Csikós se normális a rengeteg Mercijével (képes volt elmenni a Pontonért Svédbe.. őrült, bírom az írásait.. )

Ehhez már tényleg szerelmesnek kell hogy legyél az autódba

2Handras:
Most komolyan csodálkozom, BMW-t vezetsz a hétköznapokon, legszívesebben egy 458 Italia bajszát húzogatod meg és a Tesla Roadster-t sem veted meg. Ezek után meg azt mondod, hogy jó lenne második autónak egy ‘amerikai’ kocsi?!
Vicces sztori! Szerintem az lehet, hogy megsütötte a kobakod a kora tavaszi nap első pár sugara!
Ezek az autók azok kívül, hogy szépek (szubjektív) kb. tényleg csak arra jók, hogy az nagyobb lyukat fúrjunk velük a sztratoszférán. A futóművük legendásan katasztrofális és motorikusan is megbízhatatlanok.
Nem akarok ötletet adni és különösebben belevauzni, mert a te dolgod milyen autót választasz , de ha már élményautót akarsz hétvégére/hóba/pályára akkor miért nem egy WRX Sti vagy Lancer EVO-ban gondolkodsz?! Persze ezekre biztos kevesebben nedvesednek be pusztán a látványtól, de aki kicsit is ért az autókhoz az elismerően biccent majd csak szimplán a név hallatán.
Üdv.

@handras:
tényleg jó indulatból írom, de én a helyedben inkább valamilyen konzervatívabb autóban gondolkodnék a Ferrari vagy az amerikai oldtimerek HELYETT.
Egyszerűen Magyarországon egy ilyen autó nem veszi ki jól magát.
A Ferrari itthoni presztízsét már szinte teljesen lerombolta Győzike és társai… ráadásul normális életvitel mellett csak sportpályán lehet kihasználni (tehát még autópályán sem…)

Akkor inkább valamilyen magasabb presztízsű Audiban (pl: A7) vagy Aston Martinban kellene (szerintem) gondolkodnod – és ezek sokkal jobban illenek az üzletember ‘imidzshez’…

@AppleDNS:
“adakozás téma”
én jó nagy savazást kaptam, amikor érdeklődtem a múltkor eziránt… úgyhogy vigyázz, rádugranak!

Cudát hogyhogy senki nem akar?
http://3.bp.blogspot.com/-ELy2JF1at8w/Tavf6m4-NvI/AAAAAAAAAsM/uZAKK14jKMc/s1600/hemi-cuda.jpg

az a helyzet hogy handras mar tulkoros, fiatolon 20 evesen meg belefer, max azt mondjak orult a gyerek,
de ilyen idosen mar nem buli, “nezzed haver itt jon az a kopasz oreg faszi, tuti nem all mar fol a farka,azert koll neki ilyen kocsi” , ez a szoveg menne legtobbszor a hatad mogott, amugyis ilyen utakon ezek az oreg autok szetrazzak mar a prosztatadat

@epl:
Lehet, hogy bennem van a hiba, nekem pont nem szimpatikusok az A7 “üzletemberek”. Szép autó, de politikailag lejáratott modell És az árából két autót simán megveszel. Egy szerényebb munkaautót, A4 1.9 ha márkánál kell maradni, és egy akármilyen oldtimert. Számomra sokkal szimpatikusabb az, aki nem az autójával villant, hanem a szaktudásával. A hétvégi hobbija meg privát dolog.
Győzike és a klumpás Józsi nem a Ferrarit járatta le, hanem a Lambot, sajnos. A Ferka és a Maserati neve helyén van, mert a maffiózók félnek tőlük, mint a tűztől és inkább R8-ast vesznek, mert az német.
Arról nem is beszélve, hogy egy 10m-es oldtimer garantált befektetés, míg egy 20m-es A7es (vagy bármi más) garantált veszteség.

Handras, miért tárulkozol ki ennyire, és nem először. Szerintem nem kellene ennyire konkretizálni az anyagi életedet mások előtt, az más, hogyha valaki megoszt ilyen infókat hozzá közel álló emberrel. Mindezt őszintén mondom és nem a személyed ellen. Amúgy meg semmi felől sem kell aggódni. Hidd el van miért az embernek hálásnak lenni.

Handras, miért tárulkozol ki ennyire, és nem először. Szerintem nem kellene ennyire konkretizálni az anyagi életedet mások előtt, az más, hogyha valaki megoszt ilyen infókat hozzá közel álló emberrel. Mindezt őszintén mondom és nem a személyed ellen. Amúgy meg semmi felől sem kell aggódni.

Mondjuk azt én sem értem, hogy hogy a picsába nincs pénze, kitárulkozás ide vagy oda. Azért gondolom normálisabban keres, mint egy átlagember.. biztos nem szeret félretenni

Handras: vegulis az a legjobb ha sajat tapasztalatot szerzel, azt gondolom sejted hogy manapsag igen nehez eladni ilyen benzin zabalo szornyetegeket, de az is teny hogy par millio nem olyan nagy osszeg , 1 milliardos bevetel mellett, ha bukod sem vag foldhoz, de legalabb rajossz hogy egy ferrari is csak nyug lenne:)

Version: melyik részét nem érted annak, h a milliárdos bevétel nem egyenlő azzal, hogy van 1 milliárdja.. úgy tudtam neked céged volt/van… azért ennyi kis infód lehetne a dolgokról.. egyébként tényleg jobb lenne ha a nyáladat most már máshol vernéd, mert itt elég uncsivá vált

OFF version természetesen autót is szerel. Mindenhez “ért”. /OFF

Részemről ilyen korú amerikai autó csak némileg “modernizálva” érdekelne. Ha kapna egy normálisabb futóművet és fékrendszert, akkor jöhet.
Viszont, ha mindenképpen régebbi klasszikus kellene, akkor egy 86-89 közötti Mercedes SL 420 lenne a befutó. Relatív modern motor, gyönyörű forma, V8.
Ráadásul két szomszédnyira van is belőlük még bőséggel jó állapotú.

Érdemes ezt is átgondolni szerintem.

Rolcsika: melyik reszet nem erted annak hogy mukodik egy ceg, ilyen bevetel es nyereseg mellett , barmelyik bank adna hitelt, akar tobb szaz millios tetelben is, ha handras nagyon erolkodne par het alatt lehetne ferrarija
gondolom ez a nincs penzem duma jo poen a nyomingerek leszerelesere

Xero: az ocsem autoszerelo , o volt a mesterem , persze rendeltem amerikabol konyvet a corvette szerelesrol , es kepzeld elolvastam , pedig csunya angol nyelven volt :XD

Version: vállalati hitelre hobbit felépíteni, fenntartani a válság meg a sok faszság miatt a gazdaságban kissé felelőtlen lépés lenne, de mind1 is…

Nekem is nagy vágyálmam egy Mustang, amikor az amcsiknál voltatok, a képeket elnézegetve azért fájt a szívem a fehér Mustang láttán…

Ellenben nekem is sok autós (import kereskedő is) ismerősöm mondja, hogy részben nagggyon szervizigényesek, másrészről az általunk használt “európai” autókhoz képest (már, amit itt értékesítenek) nagyon gagyi és fapados a belső tér – anyagok használata, miegyéb.
Ők is azt mondják, hogy megy, mint az állat, szép a hangja, fíling, de ennyi. Akkor vegyek ilyet, ha rengeteg pénzt tudok _folyamatosan_ ráfordítani.

Handras, azért érdekelne, hogy az a bérautó mennyire tűnt fapadosnak?

Rolcsika: fene tudja, ha minden mac vasarloval megkergetne az utat, az ara hamar visszajonne, es az afat is visszakapna, meg le is irhatna az auto arat, marketing eszkoz

caprice

Nem dobogtatják meg a szívem az amerikai autók, nem is vágyom rájuk. Viszont mélyen egyetértek BlackMagic kollégával a Subaru WRX STI-t illetően, ami nekem egyszerűen a világ legjobb autója hatalmas élmény vezetni, hóban meg egyenesen elképesztő. Ha jellemeznem kéne: brutális, ám mégis kifinomult őserő, mindent elsöprő energia, adrenalinbomba, az úttartása sínautószerű, bár Ken Block-nak azért sikerül jobb belátásra bírni: http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo a hangja pedig a legszebb muzsika. A régebbi szériatípusok a WRX-ből 211 Le, az STI-k 260 Le-vel bírnak, és szinte korlátlanul tuningolhatók, viszonylag kis ráfordítással (a videón látható autó 560 Le).

Kövezzetek meg, de én, ha örömautózásra vágynék egy-egy hétvégén, akkor inkább bérelnék valami csodát… Azzal nincs gond, nincs szervíz, csak az egyszeri bérleti díj és persze az üzemanyag.

Nekem spec 2 szerelmem van, veterán oldalról. Ez egyik az régi orosz motorok, a másik meg az amerikai nagy kabriók. Veterán orosz moci már van itthon 4db (Izs 49, Izs 56, Dnepr MT10, Dnepr K-750) mondjuk becsúszott mellé egy cseh (Jawa 250) is, meghát magyarok vagyunk szóval egy magyar is (Danuvia). Most úgy érzem hogy motorokból elég, és a másik vágyamat akarom valahogy összehozni, egy max. 1976-os Cadillac Eldorado-t 8200ccm V8 , vagy esetleg egy régebbi Cadillac Deville kabrió. Mondjuk ezekből is csak is olyat amit felújításra váró darab, hiszen maga a felújítás, az alkatrész utáni kutatás is egy kaland, és az ilyen saját magad által újraélesztett dolgokat sokkal jobban lehet szeretni, és sokkal büszkébb rá az ember. Mindamellett napi használatra meg van egy 96os Passat-om. Én inkább a veteránokra költök, abban tényleg megvan az érték, sőt csak egyre többet ér, és nagyobb élmény mint bármilyen új autó vagy motor. Szerintem napi A-bol B-be jutásra max 1milliós autó való, vagy motor.

Áhh amit kihagytam az a Wartburg! Egyet akarok azt is régi csöves 2 ütemű versenyautót, szintén patika állapotban korhű Malév-os festéssel. Ezzel néha historic-ba indulni.

Remek ötlet egy V8-as, azoknak a legszebb a hangja, de nem fogod tudni megállni, hogy csak nyáron hétvégén használd.

Chevy Impala 67-es a csúcs !!!

Egyik kedvenc kedvcsináló videóm, igaz ők lengyelek de a mindent kibíró orosz technika a lényeg:

http://www.youtube.com/watch?v=Qkoe4wSXffA&feature=related

Szóval Handras Bimmert eladni venni egy szép E36 Coupe-t a mindennapokra, meg egy Mustangot.

Megyek pattogtatok kukoricát és átolvasom a kommenteket. Biztos nagyon tanulságosak lesznek.

Látatlanban fogadok:

- a kommentek egy része azon fog rugózni, h handrasnak miért nincs még Ferrarija, amikor milliárdos,
- a másik fele azzal, h mindenki megmondja a tutit (a Ferrari szar, a Ferrari jó, az amerikai autó szar, az amerikai autó jó, az olasz meg hulladék) , pedig f astrától feljebb még alig ült valaki.

Már az első komment jó volt, kicsit későbbre vártam, de megvan, megnyugodtam. Elenor. Páfffff…..

Jól tippelek?

klarky, én meg mertem volna fogadni, h idejössz és leírod ezt. kicsit vedd lazábbra a formát.

Még szép hogy vennék!!:DD Az életemben egy dolog van amiben biztos vagyok!És az az hogy bármi áron legyen egy ’66-os Mustangom valószínűleg az első hitelfelvételem utolsó forintja is ebbe a verdába fog csorbulni.

Vagy az egész (az anyagiak) csak egy jókora reklám avagy marketing.

Minek ferrarit venni?..Az ember nem érzi a stabil felfüggesztés miatt azt hogy van alatta út..

Egyik jó barátom egy Pontiac Firebird boldog tulajdonosa, egészen jó áron jutott hozzá, és én is eléggé beleszerettem. Nagyon jó kis masina, a fílingje megvan.
Itt találsz bőven szépségeket:
http://v8cars.hu/

Nekem is tetszenek ezek a dögök, de én egyelőre egy 406 Coupé irányába nézelődöm Természetesen V6-os, ha már…a választék abból se jobb itthon, mint ezekből sajnos.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Volvo_P1800_1968.jpg

@Handras ahogy mások is irták már, hogy 5 misi egy ilyen kocsi de 15 megy rá az évek alatt. Én inkább félretenném minden plusz pénzemet nem gondolkodnék ilyen dolgokban, főleg a jelenlegi “forradalmi hevületbe”. De mindenesetre szép járgányok ezek tény.

szerintem itt nézz szét mindenképpen… olyan masinák vannak náluk, hogy be lehet szarni… én mindig itt csorgatom a nyálam
http://rpm-styling.com/hu/az_autok/1969_ford_mustang_mach_1

A használt autó találatokat megnézve az első oldalon úgy tűnik hogy a Pontiac volt a ’60-as évek Samsung-ja miután sikerült teljesen véletlenül egy pontosan ugyanolyan autót megalkotni a Firebird személyében mint a ’68-as Chevi Camaro.

Én is csatlakoznék freerider és BlackMagic mellé, az egyik álomautó egy Subaru Impreza. A boxer motor és a váltásnál a visszaszívó szelep hangjától.. hát, tényleg feláll..

Vegyél egy Priust!

Kedves Handras!
Nem ertem, hogy egy meno cuccokban (Armani) járó ember, sikeres céget vezetve, bmw 335d tipusu kocsit furikazva es hetekre Amerikaba járó üzletembernek hogy nem lehet pénze?!?! Miért kell sírni, hogy nincs elég pénzed és mindossze 130 ezer forintod van! En tenyleg nem értem az ilyet, akkor ezek szerint a munkatarsaid jobban elnek mint Te? bar kétlem ezt, de itthon Magyarorszagon miert kell mindenkinek sirnia, hogy mennyire rossz neki,mikozben a leginkabb azok sirnak akiknek mindenuk megvan! Nem bantani akarlak Handras, de vagy valamit nagyon rosszul csinalsz es minden penzt ami befut hozzad, azt egybol elvered markas ruhakra, meg egyebekre es nem teszel félre semmi penzt, bar ezt is nehezen tudom elhinni Rolad, mivel egy sikeres ceget nem lehet ilyen felfogasban elvezetni!

Amugy egy olyan lakas, auto fenntartasa mint ami neked van Handras alap hangon 100 ezer forint es akkor még nem ettél, nem ittál, nem csinaltal semmit! Ha pedig mindenre hitel lenne, akkor meg még tobb penzrol beszelunk! Egy eletszinvonal amit Te magadnak bebiztositottal sajnos tobb szazezrekbe fáj es aki egy picit is ismeri a hazai viszonyokat, azok nem fogjak elhinni Handras, hogy Te is az atlag emberek életét éled!
Semmi gond nincs azzal, ahogy éled az eleted, de sajat magunkkal es a kulvilaggal is elhitetni azt, hogy mennyire szar a sorsunk es “csak” minimalis penzunk van, mikozben hangulyozom azt, hogy a materialis targyak birtoklasa nem ezt tukrozi, nevetseges! Ezert van az hogy itthon az osszes politikus sír, hogy mennyire szar az eletuk es mennyi hiteluk van es semmi nincs a nevukon, de azert kozben a millios fizeteseket felmarkoljak es csak a szegeny népnek probaljak beadni ezt a szanalmas dumat hogy mennyire egyutt tudnak erezni a magyar atlag emberekkel mert ok is kozulunk valo es ok is nyögik a hiteleket. Ez mind latszat, nezzuk meg a politikusok vagyonnyilatkozatait, vicc az egesz! Egy tobb millios havi fizetessel buszkelkedo politikusnak nincsen semmi a nevén csak hitel meg kolcson, ugyan mar!!!!!!!

bentley continental gt
hajrá

Amúgy egy hülye ötlet:
Ha tényleg vágysz a V8 rotyogásra, akkor próbáld elüzletelni a 335i-t valami hasonló korú (bár ha jól rémlik utána jött ki kicsivel) M3-ra. Megmaradna a megszokott közeg, megjönne a rotyogás, kicsit komolyabbat is lépne, valamint a fenntartása sem lenne jelentősen több. Nyilván újról nem lehet szó, de egy használtat talán meg lehet lőni +5-8M-ért.

Persze ez csak mint ötlet szaladt át az agyamon. Nyilván ilyen körülmények között (MO – általános nehézségek) és lakáshitel mellett nem fogsz egyből ugrálni.

BTW ha rám hallgatsz azt csinálsz amit akarsz.

Évi 4-5.000 km? Ez írtó karcsú! Egy ilyen kaliberű autóba évi 40-50.000 raknak minimum! Sürgősen add el, mielött jön az új 4-es! ,o)

Csodálkozom, hogy még nem linkelte senki.

http://youtu.be/ZWgR2vYE2_o

@aron: +1!

Azért András, való igaz ez is V motor, való igaz szép, bár máshogy szép, de szép.
Na de itt vége is a hasonlóságnak. Azért ez a futómű, ami egy amerikai f*s alatt van(már elnézést) a fasorban sincs. Vagy pl. a váltó. És nem a 40 éves kor miatt.
Az amerikai autók a többezer kilóméteres egyenes utakra lettek kitalálva. Pl a Corvette kézi váltóval a felső két fokozat között akkorát esik vissza fordulatban, mint anno a Verhovina motor egyből kettőbe. Ez tipikusan a trans american dolog. Pedig a Vette a legsportosabb autójuk, de abból is csak a legújabbak érnek fel az európai minőséggel és vezethetőséggel (mióta Giugiaro tervezett egyet nekik).
Nekem is bejön egy dögös Charger vagy egy Mustang, de hogy európápan ezzel kínlódjon az ember? Nem is tudom. Többnyire merev hátsó tengely figyel bennük, oké a vette kivétel, na de akkor is.
Szóval oké a post, rendben ha tetszik egy Mustang v. hasonló. De hogy ezzel oltani egy Ferrari vezetése által lobbant tüzet, ez már ne haragudj de viccnek is gyenge. Ez épp olyan gyík duma, mint a samsungos okostojásoké. “Ez is tudja amit az almás, csak megfizethető”. No comment.

Egyetlen hely, ahol pariban leszel a paripákkal a hülyegyerekeknek való gyorsulási versenyek. Oda meg kivisz az ember egy faragott Delta-t és szétveri az összeset (lásd ACE motorsport youtube)
Szóval hajrá, mindent bele, de jobban jársz ha egy 430-asra gerjedsz. Az 2x annyi mint egy x6 bajortalicska, annyi pénze meg sok embernek van bizony, max az apeh miatt fél megvenni…
Ezenkívül ott van még egy Maserati, amiből egy Granturismo bizony sztem tényleg jobb választás mint egy Ferrari. Elég hallani élőben azt a vadállatot. Ferrari motor, el lehet benne férni, elmegy a magyar utakon is és dönölűűű.

Na a videon a papucsos, kockas shortos gyerek pont olyan proli pataszt, mint te vagy Handras. Buta vagy, mint a fold, sosem lesz semmid, ami ertekes.

Nekem is nagy álmom a Ferrari, kétségkívül egy megtestesített csoda, de nagyon drága. Szívem szakad meg olykor, hogy bármekkora erőfeszítést teszek nem jön össze semmiféleképpen. Egy régebbi modell talán sikerülne, de azért egy 20 éves autó full fapadosan, mert tényleg van benne egy bőrülés meg ötös kézi váltó, azért nem éri meg számomra azt az összeget. Én is most amcsi izomautókkal meg német sportkocsikkal szemezgetek, de szigorúan csak második autónak. Télen tutira pihenne…
M6-os bimmerhez mit szólsz? Használtan már 7-8 millióért vannak hibátlan példányok.
Sl mercikhez mit szólsz? Ez is az egyik álmom, régebbi s 90-es évjáratú vagy az újabb, melyet 2006-ig gyártottak. Steve-nek is ez volt egyébként (Sl500), biztos neki is bejött nagyon, hisz nem cserélte le, pedig neki aztán bármi lehetett volna. Újabb Mustang is eszméletlen brutál, hangja az igazi öblös v8-as.
Ferrarit ha látok egyaránt sírok s örülök, de sajnos itt is az van mint a német s angol presztizs márkáknál.. Aston Martin s Bentley a Mercedes ára felett van, hol ott felszereltséget tekintve nem nyújt többet semmivel. Jó-jó, de eszméletlenül drágák.

Tibi: szerencse hogy itt vagy neküknk te, kicsi hvcs

Handras:
Az a baj, hogy az itthoni emberek nagyrésze szűklátókörű.
Az, hogy a te értéktárgyaid nagyrésze céges, egy iskolázottabb ember lazán elfogadja. De neeem, itt az állandó ökörködés megy, a te anyagi szinted miatt, miközben 0 közük van hozzá.
BMW-vel jársz? Azzal. Akkor meg biztosan milliárdos vagy és a retyón 20 ezresekkel törlöd ki.

Persze, erre biztosan rájöttél, csak néha már nekem fáj, ahogy állandóan be akarod bizonytani az irigykedő embereknek, hogy a pénzeddel mi a helyzet. Semmi közük hozzá, nem kell bizonygatni

Jók a Mustangok, ám én most e kettő közül választanék:

1969 Iso Grifo
http://www.youtube.com/watch?v=0R0qZAo1lfg

Alfa Romeo Montreal
http://www.youtube.com/watch?v=5zzisJr6-00&feature=related

Azért most kicsit csalódtam Handrás, végig azt hittem, hogy te rajongod az amcsi kocsiktat V8as motorral de sose késő elkezdeni szeretni őket
Számomra egy 1970es Dodge Charger a vágy, mint a linken

http://www.fotosdecarros.com/wp-content/uploads/2009/12/25/01/1970-Dodge-Charger-500-Black-fvl-_2005-WW_WD-DCTC_-DSCN7265.jpg

de amiért azonnal megadnék bármit az egy Ford GT40

http://mycarblog.org/wp-content/uploads/2010/04/ford_GT40-08-1024.jpg

de egy 61es Ford Thunderbird se rossz választás, ha csak” hajókázni” szeretnél az utakon

http://www.seriouswheels.com/images/a_1961_Ford_Thunderbird_2.jpg

egyebkent en handras helyeben nem ferrarirol almodoznek, hanem nyitnek ausztriaban egy apple botot, tobb oka is van ennek, egyik az hogy nem szanalmas egymilliard forint lenne a bevetel ott, hanem ugyanennyi euro, a masik meg az hogy magyarorszagon 10 ev mulva elszaporodo ciganysag nem fog macet venni a segilybul, ugyhogy a magyar bolt forgalma biztos vissza fog zuhanni

Most kicsit csalódtam Handrás, mindvégig úgy voltam vele, hogy te szereted az amcsi kocsikat de sose késő elkezdeni szeretni őket

személy szerint én egy 1970es Dodge Charger-t szeretnék majd venni

http://1.bp.blogspot.com/_WMHtoveM4vs/S8NnhEITWWI/AAAAAAAAAEc/82FGedN0k7s/s1600/dodge-charger.jpg

de amiért bármit megadnék azonnal, az pedig Ő!

http://wallpapers-diq.net/wallpapers/17/Ford_GT40_Red_with_White_Stripes.jpg

Igaz az utóbbi szépség sokkal drágább, mint egy Charger :-/

Handras!

Volt főnököm amerikai autó b*zi volt…még onnan jegyeztem meg:

http://www.vurdon.hu

Erdemes pedig egy ilyen dögöt a garazsban tudni. Nekem van egy 57′ Dodge Coronet-em. Hagyatekbol kerult hozzam, az elozo tulaja Egy adrenalin őrült lehetett, mert kicsereltette benne a motort egy 95′ Corvette motorra, hozza egy bitang (nem akarok nagy butasagot mondani de azt hiszem igy hivjak) secvencialis valtot. Igaz, igy eselye sincs az OT-re. De ahogy Handras mondta; egy napsütéses delutan bele ugrasz karcolsz vele egyet a varosba… Összehasonlíthatatlan erzés. Kívonom, hogy egyszer mindenkinek egyszer legyen alkalma vezetni egy ilyen dögöt!

Kedves Handras,

az OT rendszámhoz először FIVA-minősíteni kell a verdát. Minden visszás felhang nélkül had mondjam, hogy az Édesapám rendszeresítette az oldtimer/youngtimer minősítéseket és a kvalifikációt is ők végzik: rengeteg meló van egy autón mire megkapja a MAVAMSZ-on keresztül. Ugyanakkor mentesül mindenfajta adó alól. Ezt csak azért írom, ha van kérdésed szívesen közvetítek, illetve van néhány eladó autókülönlegesség, ha nem tartassz tolakodónak

Dobj egy mailt:

-m-

OFF

Mikor lesz már bankkártyás fizetés az XMS.hu-n? Ez 2012-ben egy apple storeban miért nincs? Azt ne mond hogy drága, mert a félmillios laptop a drága nem a kártyás fizetés

Szomorú hogy otthon mindenhol csak futárnak fizetés van, meg helyszíni átvétel, én ezzel nem vagyok előrébb kényelem szempontjából, ugyanis azért vásárolok neten hogy ne kelljen lemennem a boltba meg a bankautomatához, vagy ti hogy látjátok ezt?

Bob: van aki kártyán tartja, van aki kp-ban. Én pl jobban szeretek a futárnak fizetni. Mindezek ellenére a kártyás igényeket is ki kéne elégíteni.

bob: 2012-ben meg mindig nem lehet megoldani a kartyas fizetest anelkul, hogy atdobna az OTP oldalara a webshopunkbol… Mar 3 eve is meg akartuk csinalni, de ebben a formaban ez iszonyu igenytelen.

Handras: Válaszra se méltasd, azokat akik képmutatónak tartanak. A blog alapján te egy jó ember vagy és jól csinálod azt, amit. Biztos van neked elég problémád az ilyenek nélkül is. Remélem nem veszik el a kedved a blogolástól, mert jók az írásaid és bár kevesebb mondanivaló van bennük, mint a kezdetekben, de érdekes mindig a téma.
Remélem a közeljövőben megengedhetsz magadnak egy sportautót (én a teslára szavazok)

bob: egyszerusitsunk.
Az Apple egy annyira szarrago ceg, hogy az APR olyan kis haszonkulccsal dolgozik amibe mar nem fer bele egy lehuzos magyar bank tranzakcios dija.

Ezzel kb jol osszefoglaltam a helyzetet. Vagy az XMS emel arat, hogy kitermelje a dragalatos bank tranzakcios dijat es akko lehet hivni keszpenzes kedvezmenynek a mostani normal aron torteno ertekesitest – vagy keres egy kulfoldi bankot aki szarehugye authorizal

Handras:
Tegnap fizettem valamit T-mobile webshopban. Az ugye atdob OTP-re ahogy irtad.
Majd az OTP atdobott a sajat bankom oldalara authorizalasra, majd a sikeres tranzakcio utan vissza a T-mobile oldalara.

Eleg szarul nezett ki, hogy a komplett T-mobile webshopot behozta abban a kisebb ablakban ahol az OTP fizetesi oldala megnyilt… Volt kb 640×480 a felbontasa…

Handras:
Remélem, hogy egy ipad launchon hamarosan újra hozzájárulhatunk a bérleti díjhoz…
03.25 nem volt rossz

Szerintem sokkal tobb is lehetne az Apple forgalmazok bevetele – ha az Apple nem lenne ilyen vaskalapos. Peldanak okaert nalunk azert nincs kb minden dolgozonak iPad, mert a default e-mail alkalmazas nem tud mit kezdeni a plain-text levelekkel.
Azt pedig ne varja senki, hogy a beerkezo x levelbol mind HTML lesz. Ez hulyeseg.
Ha el lehetne olvasni a plain-text leveleket rendesen (az attachmentet tuti nem lehet megnyitni), akkor peldaul en is azt mondanam miert ne. De igy egy kicsit zavaro lenne a felhasznaloknak elmagyarazni, hogy ……

Ez nagyon sarkitott nezopont, de nem hiszem, hogy olyan kurvanagy melo lenne a plain-text levelek kezeleset leprogramozni. Es ez igy van miota megjelent az iPad.

Nem tudom peldaul a nagyvallalati ertekesites hogy megy. En amikor rendeltem 10 darab iPad2-t feltettem a kerdest hogy discount? Kb hulyenek neztek. Pedig minden normalis gyartonal adott darabszam folott x kedvezmeny, sokkal nagyobb volumennel meg nagyobb kedvezmeny. Nekem nem lenyeg, de egy fokonyvelo/gazdasagi vezeto azt szereti latni hogy van kedvezmeny egy szamlan.

Ezek kb erthetetlen aprosagok amik nem hiszem, hogy csak nekem tunnek fel…

A hívek igazán küldhetnének adományt a nyomorgó mesterüknek. Vicces srácok gyülekeznek itt:)

Ariel Atom:
http://www.youtube.com/watch?v=WaWoo82zNUA

Hallgassátok csak meg, lehetőleg fülessel, mert a laptop hangszóróján, mert nem fognak kijönni a mély hangok:

Az OT rendszam kb felejtos (szerintem). Eredeti allapotra restauralni csak akkor erdemes, ha megszallott vagy. Maskepp valoszinuleg meg nem kapod meg az OT-t.

Utana meg felnel kimenni az utcara, mert az 5 milkos kocsi mar 15-ben van es a biztosito szerint er 3ooe Forintot – es mivan ha jon egy figyelmetlen autos….

Ha mustang, akkor Elenor, de az drága, de erős(800-1000+Le), Nekem egy Caddilac Eldorado Cabriolet kéne, azzal már lehet hajókázni az utakon, és akkor, hogy ha beleesik a balcsiba, akkor kimegy az összes víz.

Paypal, skrill, Google checkout? Ezek nem lehetnek?

pdudas: én csak nem értem hogy ha te macbook-ot veszel és 359ezerért van kitéve nem 357ért akkor már nem veszed meg?:) ebben az ár kategóriában szerintem nem számít nehány ezer forint mert tuti nem a koszt pénzt költi az aki egy Apple boltban Mac-et vesz….

És tudtommal nem csak az OTP kínál bankkártyás fizetési rendszereket, MKB, k&h, CIB

Ha szerelmes lettél a Ferrariba, de nem csak a hangjába, akkor azt ajánlom nagy ívben kerüld el az amerikai autókat. A kocsi ami neked kell, az a Mazda MX 5. Ajánlom, nézz el egy klubtalálkozójukra, próbálj bekéredzkedni mindegyik generációba egy kicsit, mert mind más, de ami azonos bennük, az a döbbenetes közvetlenség, az, hogy tényleg Ferrari szinten össze tudsz nőni az úttal, amikor minden kanyar egy külön történet, novella vagy regény, a tempótól függ. Akár minden napra is jó, bár erős korlátokkal, de tökéletes második kocsi. Nem nagyon ismerek olyan embert, aki, miután kipróbálta, ne lett volna csodálója és tisztelője.

Az biztos, hogy nem vagy egy hétköznapi ember és ezt most minden pejoratív felhang nélkül mondom. Az mindenképpen a Te érdemed, hogy reakciókat váltasz ki emberekből, bár valljuk be ezek azért elég szélsőséges vélemények (vagy erősen pozitív, vagy erősen negatív).

Például én is többször megfogadtam, hogy nem olvaslak, nem kommentelek, de a fent már jelzett reakcióknak “köszönhetően” rendszeres visszaeső vagyok.

Most is annak tudatában írom le a véleményemet, hogy tudom, hogy alapjában magasról leszarod az itt elhangzó gondolatokat, ha azok nem vágnak egybe a Te elképzeléseiddel.

A kommentelők nagy része álmodozó korban van, míg olvasótáborod egy jelentős része már elérte vagy meghaladta azokat a dolgokat, amiről Te vagy az olvasóid döntő többsége álmodozik.

Jelentős részüknek pedig van tapasztalata arról, hogy valamit nem megszerezni, vagy megvenni a legnehezebb, hanem fenntartani. A megvétel egy egyszeri és kiszámítható ár a többi viszont már nem, ráadásul a vásárlásnak van pozitív hozadéka, a fenntartásnak nincs.

Nekem van régi autóm, ami 7 sec alatt van százon. Kabrió is, kupé is, jobb is a Ferrarit leszámítva – mint a Te pótlékaid, ennek ellenére 2 éve bele sem ültem.
Veterán/élmény autót vezetni egy nagyszerű élmény, viszont ritkán tud hódolni ennek a hobbijának az ember, viszont maradnak a havi tetemes költségek.
Egy belvárosi garázs ügyvédi költségekkel, illetékkel, stb-vel kb 3.5-4 millió, ha nemveszed meg, akkor 25-30 e Ft a havi bérleti díj. Az élményautóra minden évben komoly összegeket kell költeni, szóval összességében alaphangon kb 1 milliót elköltessz/év és ezért autózol kb 3-5 e km-et. Na ez az igazi luxus és legyen az bármilyen autó!

Kb akkor luxus és egyben hülyeség, mint balatoni vitorlást venni 10 M Ft-ért, majd évi 3-4 hétvégén leutazni, cserébe évi további millióért szervizeltetni/kezeltetni/kikötöztetni, miközben 3-4 napokra a legnagyobb hajókat is kibérelheted 120-150.000-ért kikötői díjjal együtt.

Húszezer forintért tankolsz, ami kb havi 7-800 km autókázást jelent, ez kb annyi, hogy begurulsz a “melóhelyre”, max 1-2 hétvégi Budapest környéki kiruccanás.

Szerintem erre feltétlenül vegyél egy Ferrarit, max halál röhejes leszel. Ja és számold hozzá a vételárhoz, hogy kb 8 éven belül ugyanennyit rá is kell költened (gumi, szerviz, benzin, stb). Szóval nagyon-nagyon bilibe lóg az a kéz.

Anno gondolkodtam egy Porschen. Aztán rájötttem, hogy szart se ér az egész, ha annyira tudom használni, hogy beguruljak vele a munkahelyemre. Majd ha úgy tudom használni, mint Hank Moody, akkor érdemes lesz beruháznom, addig felesleges hiúság.

csak egy hülye:

egy kerdes. festmenyeket, aranyekszert, gyemantot, minek vesznek az emberek? Azokkal meg munkaba se le lehet jarni…. Folytathatnam a sort, peldaul minek utazni? Ugyse tudjuk hazahozni New Yorkot, vagy barmit ahol jarunk.

En ugy gondolom, azert dolgozunk, hogy megvehessunk magunknak dolgokat, ki epp mire vagyik. Ha veszek egy autot, kiszamolom mivel jar, aztan ha megtehetem, akkor megveszem, es elvezem. Minek elunk, ha nem elvezzuk az eletet?

A post vege egyebkent az volt, hogy nem tudom megvenni, csak jo lenne ha lehetne egy Mustangom.

Csak pár gondolat (nem olvastam a kommenteket, tehát lehet már írta valaki):
Az OT rendszámmal óvatosan, mert átírásnál (tulajdonosváltásnál) újra kell minősíttetni, ez (tudtommal) 60kHUF körüli összeg. Ráadásul egyszer sem biztos, hogy ami egyszer átment a vizsgán, az másodszor is átmegy, gondoljunk csak a sokak által ismert Winkler féle Mercury Cougarra, amiben kb 0 darab tipusazonos alkatrész volt, mégis átment OT-n, mert nem értettek hozzá éppen a vizsgáztatók. Máshol lehet nem ment volna, szóval ez necces.
Másrészt, ezekkel az öreg (30+ éves) autókkal sok a gond, pláne ha nem sokat használod őket. Pláne ha benzines. Drága hobbi a veteránozás, még drágább, ha amerikai.
Harmadrészt (ez szubjektív) egy német V8 sokkal szebben szól, mint egy amerikai…
Én ilyen hétvégi kirándulóautónak inkább ilyet választanék:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/s_500/mercedes-benz_s_500_500sel_w126-5457157
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/w_126/mercedes-benz_w_126-5462381
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/w_126/mercedes-benz_w_126_560sec-5295670

Nekem V12-es XJS kene, de nagyon.

Handras

Több Magritte, Monet, stb festmény van, amelyeket én is szívesen elnézegetnék a nappalimban. Az általad felsoroltakat esztétikai céllal és főként befektetésnek veszik emberek, de olyanok akik ezt megtehetik. Nyílvánvalóan nem olyan vesz könnyen mozgatható vagyontárgynak 10 M USD-ért egy követ a Tiffanyban,a kinek 100.000 Ft van a zsebében.
A Ferrari 458 valós ára inkább a 70 M forinthoz közelít, mint az általad említett 40-50-hez. Annak alapján, hogy ismerősöm egy kisebb “nagyszervizre” 1.5 millió forintot költött, lényegében 8-10 év alatt kb 20-30 millió forintot még rá is kell költened (gumik, szerviz, tankolás, biztosítás, stb), kijelenthető hogy egy 100 M forintos játékszerről álmodozol

Ezzel nem is lenne baj, mert az álmokra szükség van és mindig azok visznek előre, csak nekem disszonáns a dolog és 40 (vagy közel) évesen, két F458 tanknyi vagyonnal a zsebemben, nem hinném, hogy ilyen álmokat hajkurásznék és mondom mindezt a Te érdekedben.

@gerike73:

csatlakoznék. Én is vennék egy M3 bimmer-t (meg egy M5-öt ), na meg egy Charger-t.

Mondjuk:
http://4.bp.blogspot.com/-AvQERtj-jRU/TjDCxI9tJVI/AAAAAAAABCI/ARc2dQJVvX4/s1600/Dodge+Charger+1969+Black-Front+Left+View.jpg

De előbb az Alfa Brera, utána jöhetnek a többiek.

Amúgy meg kit érdekel, hogy Handras-nak mennyi pénze van. Ha megteheti hogy megvegye akkor vegye, ha meg nem (ahogy olvashattuk) akkor meg inkább “támogatni” kellene, nem pedig fikázni. Támogatás alatt nem azt értem hogy mindenki adjon neki 1000 Ft-ot, csak annyit hogy ne magyarként álljon a dologhoz. Sorry.

Én pl szivesen látnék jó kis mustangos képeket.

Sax155

Elmagyaráznád – persze nem kell, mert pontosan tudom – mit értesz a “magyarként alatt?

Amennyire magyarként tipizálni szokás az irigykedést, másik zsebében turkálást, st, annyira “magyaros” szerintem a blog főszereplője is, aki egyszerre hivalkodik vagyontárgyaival/eredményeivel/utazásaival és siránkozik minden őt ért hátrányon.

Szerintem ezek nem magyarként tipizálhatóak, hanem egy ilyen viselkedési norma, ilyen válaszokat vált ki az emberekből.

Handras!!

Te motoroztal regen! Ha gyors jarmuvet akarsz olcsobban, akkor vegyel gyorsasagi motort. BMW S1000RR ujonnan 5 millio forint. Eleg ultimate motor, a Ferrari Italiat is konnyen legyorsulja, ha igazan gyors jarmuvet akarsz olcson, akkor vegyel gyorsasagi motort. Ujrakezdesnek inkabb egy 600-as speedmocit erdemes elsokent.

Auto: Valaki fentebb irta, a 96-99-es SL Mercedest. Egyik kedvenc autom, vegre van valakinek izlese! Az oreg amerikai autokkal szerintem a legkisebb baj, hogy 20-25 litereket fogyasztanak varosban. Bar egy Vette elmeny megfizethetetlen:)

Z8. Annak a futóműve sem rossz:

http://www.youtube.com/watch?v=7JAUX3RIg9E

http://www.youtube.com/watch?v=Is7vucEVOgQ

Norbi: osszekeversz valakivel. En nem irtam, hogy a kartyas fizetes dragasaga miatt nem vennek meg barmit.

Azt itram, hogy a bankok tranzakcios dija tul sok ami a kereskedo arresebe ebben a formaban nem nagyon fer bele. A kereskedonak draga a bank – nem a vasarlonak.

Egy Mustang, az egy Mustang!

Nekem elég a Niva is. Nem egy vényolcas, de mosolyt csal az arcomra. Természetesen betegnek kell lenni az ilyen autókhoz. (Jó értelemben.)

handrás jól mondja..
ha elmegy utazni, ferrarizni, irigykednek itt a nagyokosok, hogy tele van dellával, játssza az agyát…

ha meg azt írja, hogy nincs pénze, most ezt meg azt nem teheti meg, mocskos sajnálkozó csórózzák…

EZT A KIBASZOTT ÁLSZENT VILÁGOT BAZMEG!! ha kék a sapkád az a baj, ha fekete az a baj.. ha nagyautód van, kis farkad van.. ha félcentivel vékonyabb a tévéd a szomszédénál, az a baj… A KURVA ANYÁTOKAT !!

@csak egy hülye:

“magyarként” alatt azt értem hogy nem tudunk feltétel nélkül örülni a másik örömének, hanem egyből azt nézzük hogy miből lett neki Ferrari-ja, Apple boltja, iPhone-ja, miért ő nyerte a pályázatot, miért nem én? stb.. Ahelyett hogy az hajtana minket, hogy fuuh basszus Handras-nak van egy Apple boltja, 3-mas BMW-je, jó fotós cuccai, stb, én hogy tudnám ezt (vagy ehhez hasonló sikereket) elérni. De bocs, hogy már megint ebbe az irányba megy el ez a kis comment háború is.

Én személy szerint szeretnék pár éven belül ott tartani ahol Handras, hogy azon gondolkodhassak, hogy a meglévő kocsim mellé milyen hétvégi autó vegyek. (mondjuk egy charger-t )

Több mint egy éve egy Pontiac Firebird 400-asat (Formula) hajtok, de nem bántam meg. Ismerős hozta be még régebben, amikor kint dolgozott több kocsival együtt. De egy idő után nem tudta hova tenni…Szóval igen kedvezményes áron hozzá tudtam jutni A tipikus KITT csak bordóban Tehát a 91es széria.
Csodálatos érzés vele csak járkálni a városban, vagy bárhol egy hétvégi kirándulás során. Ha nem tapossa oda neki az ember akár 10 literből is ki lehet jönni, pedig akárhogy nézem itt is 5 literes V8 felett járunk Szóval még mondhatni relatívan gazdaságos is. De hát valljuk be úgy se bírja ki az ember, hogy ne hajtsa meg néha Igazi nyomatékos kis blokk, ami még ha olyan az út 3.ban is elkapar
Aránylag nehéz F-Body kasznija van, de előnye legyen, hogy emiatt is nagyon biztonságosnak érzi az ember az úton. Az alkatrészeket célszerű eBayről rendelni, mert kegyetlen drága tud lenni máshogy. Csomagtartót ennél a kocsinál el lehet felejteni, de ez annyira nem nagy szempont Nem ezért találták ki őket végül is.
Szóval a Pontiac-okról csak jó véleménnyel tudok lenni
Ha meglesz várjuk a képeket

F430 helyett X6M:

http://www.youtube.com/watch?v=kAzeiMKVufM

Nagyon nem ugyanaz a kategória, de nekem egyik nagy álmom egy Citroën DS.

mindegyik nagyon jó autó

Végig olvastam a kommenteket azt látom hogy a kommentelol 2/3da leakarja beszelni Handrast hogy vegyen kocsit meg kioktatjak hogy akinek van 100k kpja az ne vegyen ferrarit. Nos szerintem ez Handras dolga ha ő úgy látja hogy összejöhet a ferrari vagy valamilyen mas kocsi akkor legyen úgy. Én személyszerint örülnék ha Handrasnak ferraria lenne. De ugyan akkor jó is hogy leirják 1esek hogy mivel jár 1 ilyen kocsi mert lehet Handras se tudja pontosan, de szerintem lehúrogni meg lebeszelni nem kell

En egyaltalan nem vennek regi kocsit hanem egy ujjabb mustangot, vagy vmi amit, de UJJABBAT!!!! mindenképp szopás de legalabb nem szarik be allandoan

http://www.dodge.com/en/2012/challenger/srt8_392/index.html
vagy ezt

öröm volt olvasni ezt a sok ostoba hozzászólást,
üdvözlettel
egy 1971-es V8 “vas” tulaj…

Ferrari 308, 328, 348 30K korul….
http://losangeles.craigslist.org/ant/ctd/2849340434.html
persze nem piros, mert az jobban tartja az arat, ha ujat veszel, csak pirosat : )

Lesz Új ferrari, f70 lesz a neve, az enzo utódja lesz. 920 lóerő, kers! igaz hogy a legdrágább ferrari lesz, de szerintem tök zsír
http://www.origo.hu/auto/20120221-ferrari-f70-elozetes-7.html

@version fan:
Ez van sajnos, nem az számít ami vagy, hanem aminek látszol…