Sokkoló videó után megannyi kérdés

Miután megnéztem az alábbi videót, mérhetetlen undort éreztem az emberiség iránt. Valami egészen biztosan nem jó ebben a rendszerben amiben élünk. Elképesztő módon túlnépesedett a bolygó, ezért kell ilyen brutális módszerekkel futószalagon gyilkolni az állatokat, hogy legyen élelem. Persze ilyen az élet, az állatoknak ez a sorsa, hogy a kisebbeket előbb vagy utóbb vagy egy nagyobb állat, vagy az ember legyilkolja és megeszi. De szerintem nagyon nem mindegy, hogy addig hogyan éli az életét az a csirke vagy marha, vagy bármi. Egy farmon kapirgál-legelészik, vagy egy apró dobozban nő fel összezsúfolva harminc másik állattal. Arról nem is beszélve, hogy egy tanyasi csirke mennyivel finomabb, mint ezekben az állatgyárakban tenyésztett valamik. Persze most nem fogom és nem is akarom megváltani a világot egyetlen videóval, nem akarok vegetáriánusokat gyártani mindenkiből, egyszerűen azért rakom ki ezt a videót, hogy kicsit elgondolkodjunk, hogy biztosan mindent jól csinálunk-e.
Persze tudom kussoljak, amikor egy benzintemetővel járok, és mekikaját zabálok. Az a baj, hogy nagyon szeretnék én Tesla Modell S-el járni, de az kb megfizethetetlen jelenleg, meg nagyon szeretnék In-N-Out burgert enni ahol saját farmokról származik a hús meg a zöldség, de az meg csak Californiában van. Vajon hány évnek kell még eltelnie, hogy az emberiség végre rájöjjön, hogy egy csomó mindent nagyon szarul csinál? Mikor jön el az a pont amikor például egy BMW is nem csak muszájból épít elektromos autót, hanem azért mert tényleg hisznek benne. Audi, Merci? Helló mi? Mikor jönnek rá a gigacégek, hogy a kapirgálós csirke jobb mint a gyárban “gyártott” csirke. Mikor áll már meg ez a kurva túlnépesedés? Minek 8 gyerek? Hogy mind a 8 gyerek génkezelt szarokat egyen egész életében, és a levegőben szálló gázoktól haljon meg rákban 60 éves korára? Mire jó ez?

La surconsommation from Lasurconsommation on Vimeo.

  • _:)_

    Wolfchild: Jó meglátás, abszolút.

  • féregfecó

    Erősen témába vágó:

    http://www.youtube.com/watch?v=qSrT5MTmR4g

    Élelmiszer Rt.

  • rgjkbndfvndfnvdfkvndfwe9

    A sok vegetáriánusmeg megeszi a sok növényt a nyulak elől azok meg éhen pusztulnak…

  • Emmm: ha mar beszoltal. Eloszor nem akartam vitazni, de most megis.

    Te hany kilometert vezetsz egy evben? En 2007-ota 55 000 km-t mentem. A boltban plusz 1 millat koltottem ra, hogy ledes vilagitas legyen, itthon par 1000 forint a villanyszamlam/ho, mert minden a leheto legtakarekosabb. Nem csak pofazok, hanem teszek is erte, hogy a leheto legkisebb legyen az okologiai labnyomom. Nyilvan nem egy video alapjan es nem most jottem ra, hogy mennyire gaz a vilag…

  • Padre

    @Handras ““Még ebben a posztban is ráerősítesz.. Bmw vagy Tesla. Ez a két opció létezik??”

    Sorold a ma kaphato elektromos autokat amiknek 200 Km-nel nagyobb a hatotavolsaga.”

    Nem pont elektromos autókra gondoltam. Pl. lehet tömegközlekedni, bringázni, robogózni, de lehet venni olyan autót is ami csak 4-5 lityit eszik, még mindig jobb mint 10-15l. Vezetési élmény??? Ez tényleg a kompromisszumokról szól, én nem ítélkezem, mert én sem igazán kötök, meg a legtöbb ember. Ha köt is, azt is önös érdekből. De legalább vedd már észre, hogy most tényleg házhoz mentél a lófaszért, a világ pont miattad/miattunk ilyen! És attól hogy te írsz egy ilyen posztot meg Tesla-t vennél, semmi sem változik, sőt akkor sem, ha egyszer tényleg megveszed. Ugyan úgy nem vagy hajlandó kompromisszumokat kötni. Ha holnaptól heti egyszer bringával járnál munkába, az valami. Apró lépés, de VALAMI. De nyilván van ezer kifogásod hogy ezt miért nem fogod megtenni, mint ahogy mindenki másnak. De amíg ez így van nem kell szörnyülködni ilyen képsorok láttán, mikor szembesítenek vele hogy a csilivili cukormáz világod valójában hogy is működik. Ez csak a jéghegy csúcsa.

  • Padre: tenyleg nem erted bazmeg?

    Lehetne jarni elektormos BMW-vel is, de nem lehet mert leszarjak a BMW-nel. Lhetne kapirgalos csirket is enni, de a meki leszarja, mert igy valaki 5 forinttal tobbet keres hamburgerenkent. Ez a problema.

    Amit te irsz, hogy lehetne bringaval is jarni, az mar egy total mas kerdes. Lehetne loval is…

  • Padre

    Igen, ez a probléma? És mit tudsz ellene tenni? Nem bmw-vel jársz és nem mekiben eszel. Varázslat.

  • Padre: akkor ismet: Sorold legyszives a 200 km-nel nagyobb hatotavolsagu elektromos autokat, es sorold a gyorsettermeket ahol kapirgalos csirkebol csinaljak a kajat.

    Es ne mond, hogy bringaval jarjak, meg egyek a piacon, mert kibannollak.

  • mudva
  • Padre

    Hát én meg ezt magyarázom, hogy ha neked ez a két véglet van, az is rendben van, járjál bömössel Teslára gyűjtögetve. És egyél mindennap mekiben könnyeiddel küszködve szegény kis marhákra és csirkékre gondolva. Okés. Csak ne játszd már a mártírt, akit belekényszerít ebbe ez a csúnya társadalom. Apple boltod van baszdmeg, még a macskádat is tenyésztették, hát gondolkozz már. (Ha egy ilyen tenyészetbe becsúszik 1-1 “hibás” cica gondolom tudod milyen véget érnek.) Vannak alternatívák, csak neked nem elég kényelmesek/hatékonyak. Ha meg tényleg szeretnél tenni valamit, akkor tegyél. Nem kell mindenhova bringával menni meg mindig stresszmentes csirkét enni egyik napról a másikra, elég néha megerőltetni magunkat és kilépni a komfortzónánkból. De igen baszdmeg, menjél egy héten egyszer birngával dolgozni, mutass példát hogy nem ciki üzletemberként sem figyelni a környezetünkre. És pl. nekem is van középvezető családtagom, aki nem időmilliomos, de minden szombaton hajnalban felkel azért, hogy a piacon a legjobb alapanyagokat vegye meg a családjának. Példaértékű, sajnos én sosem leszek ilyen, és te sem. Ez a bannolással fenyegetőzés a saját blogodon nagyon pitiáner dolog, főleg hogy eddig egész normális stílusban írtam meg ha nem értettem egyet. Nagyon jó és örvendetes hogy reakciót váltott ki belőled ez a film, de ez édeskevés, ettől nem lettél jobb ember. A változás nem a Teslánál meg a ledes világításnál kezdődik, ezekhez csak pénz kell. Lemondani valamiről, az az igazi teljesítmény.

  • Meg mindig nem erted. NEM KELL LEMONDANI SEMMIROL!!!!!!!!

    Oke, megyek bringaval mindenhova. Aztan mind a 7 millard ember bringaval fog jarni a foldon. Kiraly! Ja nem, mert osszedol a kerekedelem meg kb minden.

    Az a problema, hogy nincs valasztasod. Nem tudsz venni olyan bringat ami nem kornyezetszennyezo gyarakban keszult, nem tudsz venni a Suzuki swifted helyett elektromos suzukit, es a BMW helyett sem tudsz venni elektromos BMW-t.

    Igen, kimehetek a piacra kapirgalos csirket venni, most is ket napja tanyasi cuccokbol keszult paprikas krumplit eszek, de ha gyorsetteremrol beszelunk, akkor nem tudsz olyanba menni ahol kapirgalos csirket adnak. Clear?

    Konyorgom probald mar meg ertelmezni, hogy mirol beszelek, ne csak hajtogasd egyfolytaban ugyanazt.

    PS: Mondjuk Californiaban, vehetsz Teslat is a bimmer helyett, meg ehetsz kapirgalos hamburgert, de aranyaiban ott is csak egy fokkal jobb a helyzet.

  • Pdudas

    Handras:
    emlekeim szerint a Csirkefogo nevu ‘gyorsetteremben’ pont nem hulladek husbol volt a kiszolgalas.
    Ment is nagyon… Nem tudom letezik-e meg es azota valtozott-e, kb 5 eve jartam ott utoljara.
    Anno a ‘godorrel’ szemben volt.
    Csak egy eszrevetel volt, hogy neha eleg a kozelben korul nezni es maris van alternativa.

    Nalunk is szoltam a nejemnek, hogy tojasert/csirkeert/nyulhusert kerdezze meg az egyik szomszedot a szupermarket helyett. Azokrol legalabb tudjuk, hogy szabadon szaladgalnak a szoloben es nem tapon nonek fel.
    Gyerek setaltatas kozben buszken mutogatta a neni a nyulakat es a kotlosokat amelyek a tojasokon ultek.
    Aprosag – de talan kevesebb merget eszunk igy.

    Ha mar nem tudunk mindent megtermelni – legalabb vegyuk olyantol aki megbizhato.

  • Padre

    Jólvan oké, én legalább próbáltam konstruktív megoldásokat bedobni, mit és hogyan lehetne hogy jobb legyen egy kicsit, ha már szar. Ja tényleg nem egészen értettem eddig hogy az a bajod, hogy nem egy olyan utópisztikus világban élünk, ahol a nagy multik nem profitorientáltak, hanem ember- és környezetközpontúak. Ja, valóban nincs ez így jól. : o) De ez olyan globális, összetett problémaerdő, aminek a gyökereit nem itt fogjuk feltárni. De ezért pofázom hogy nekünk kéne tenni, mert mikor a bmw-nél elektromos autó lesz az sem a mi két szép szemünkért lesz. És ha valaki elkezdi majd kiaknázni azt a piaci rést nagyban, hogy létrehozzon egy nagyon BIO gyorsétteremláncot, az sem értünk lesz. És ha valakinek ez a 3 betű garancia arra, hogy minőségi ételt kap, akkor ugyan ott tartunk ahol a part szakad.

  • Iajos

    mondjuk mudva linkje alapján a mekiben is kapirgálós csirke meg legelésző marha van.

  • csak egy hülye

    Érzékeny téma, mondjuk annyit azért reméltem, hogy nem egy tájékozatlan szintjén kezeled/értelmezed a dolgokat, de így van. Legalább a blogon még van pár értelmes ember, akinek tényleg volt is tartalom a mondandójában.

    Alapvetően az ilyen videókon elszörnyülködni – szerintem – egy jóléti táradalom aktív fogyasztójakánt, hát khm khm meglehetősen álszent. Az alternatíváid meg (kaliforniai hamburgeres), mint fentebb írtam elég gyermeteg szinten áll.

    Maga az állattartás és a húsfogyasztás egy elképesztő luxus: növényt termesztünk, hogy az azzal etetett állatok húsát elfogyaszthassul, ez elképesztően nagy energiaveszteség.

    Nem kell sok s a húsfogyasztás – ami ma is egy szűkebb réteg kiváltsága – luxusnak fog (valahol már ma is az) számítani.

  • Azért abba sem gondolnak bele sokan, hogy az az elektromos autó sem környezetkímélő. Maga az autó nem füstöl, az igaz. De az a villany is jön valahonnan. És itt, Magyarországon még mindig a hőerőművek adják a villany nagy részét. Azokat mivel fűtik? És akkor még ott van az autó gyártása is…

  • ” És itt, Magyarországon még mindig a hőerőművek adják a villany nagy részét. ”

    Mert olyat meg nem latott a vilag, hogy az energiat is megujulo energiaforrasokbol fedezzuk ugye?

  • Ati

    Félig OFF
    Egy Sacramentoban élő, most már világhírnévre szert tett dobtanár élménybeszámolója a Tesla S Model autójáról:
    “Tesla Model S – The greatest drum car ever?”
    http://www.youtube.com/watch?v=trMN1a3HqeY

  • Geri

    Nem igaz, hogy az akkumulátor technológia a hátráltató tényező? Akkor miért nem könnyebb az iPad4? Az iPhone súlyának is a nagyja az akksi… Ha megtaláltad az elektromos SLS-es videót, ( http://www.youtube.com/watch?v=IElqf-FCMs8 ) amiben bemutatják teljesen, akkor mért sokkal nehezebb (2200Kg vs 1600) az autó annak ellenére, hogy hiányzik egy rakás igen súlyos alkatrész? Pld: váltó, differenciálművek, kardánok, sorolhatnám… szerinted nem a legfejlettebb akkumulátorokat használták a tanulmányautó építése során, hogy minnél jobb köridőt futhassanak vele a Nürburgringen? A vezetési élményről pedig a videóban szereplő úriember tanúskodik… azzal nincs gond. Sőt!

    Szerinted leszarja a BMW? (meg az összes többi gyártó) Dehogyis… mindenki ezerrel fejleszt, mert ez a jövő. Az i3-al mi van? Nézz utána, hogy mióta építik a tanulmányautókat, még MINI is volt. Nagyszabású tesztprogramokat futtattak rengeteg autóval.

    Egyszerűen még nem tartunk ott, hogy ezeket a verdákat ki lehessen adni nagy példányszámban. Az elsődleges hátráltató tényező nem a teljesítmény, hanem az akkumulátor technológia.

  • Geri

    Ami kimaradt… a városok sincsenek felkészülve az elektromos autók fogadására. Abban a házban, ahol lakom a garázs szinten nincs elektromos csatlakozás. Nem is mondom, hogy névre szóló villanyórával.

    Akkor lehetne használni, az elektromos autókat, ha MINDEN parkolóban/garázsban lenne töltési lehetőség, mégpedig úgy, hogy akárhova is csatlakoztatom fel a kocsimat, akkor az lekommunikálja, hogy én vagyok az X/Y Elmű vagy akármi előfizető, és az én kontómra tölthetnék. Nincs is ilyen rendszer még feltalálva. Pedig az áramhálózaton pár bitet átküldeni nem nagy kunszt egy jó ideje.

    A hatótávval nekem nem lenne bajom, csak egy évben egyszer kétszer. Mert 150-200 Km már elég sok mindenre elég (Magyarországon), estére meg be lehet dugva, nem gond, mint a napi töltés a telefonomnak.

    Évente párszor meg a gyorstöltés lehet a megoldás a problémára… de itt is a lassan tölthető akksik a para… ami megint a fejletlen akksi technológiára utal vissza.

    Amire használni akarjuk, arra még nem elég fejlett. Pár év, én bizakodó vagyok. A mostani eredmények bizakodásra adnak okot… 1000Nm? Yeeah!

  • ppltr

    Kurvára sok ember nem érti a helyzetet.
    mudva linkelt videóje nem csak egy marketing hazugság. Az európai McDonald’sok és Burger Kingek és egyéb gyorsétterem láncok több mint 80%-a frencsájz tulajdonban vannak ők meg tényleg együtt működnek a nagy európai farmokkal.

    Nem is arról van szó, hogy jaj szegény bocik megeszik őket, mindig is az volt a probléma, hogy a fejezésig miként bánnak velük. (finomabb az egészségesebb boci mint az agyon kínzott boci).

    Nem arról van szó, hogy fel kéne adni az eddigi életünket, csak azért mert valaki újraposztolta neten az egyik állat kínzós szamszarás videót vagy a Meatmovie-t (ami egyébként durvább imo). Nem kell feladni az eddigi életmódunkat, mert nem az átlagembernek kell cselekedni ebben a témakőrben, nehogy már Pistabácsi szokjon át mekiről a trófeára. (bár megoldás lehetne) Nem az átlag embernek kell megváltozni hanem azoknak akik ténylegesen is befolyásolják ezeket, a gyári munkásokra kell rászólni, hogy baszdmeg ne rugdosd már a csirkét. A gyár üzemeltetőjére kell rászólni, hogy ne egy kibaszott satuba tömje a disznajukat.

    Beposztolhatnám a South Parkos epizódot, amikor mindenki hibridre vált, de nem fogom mert ismeritek. Lehet itt menősködni, hogy vesztek hibridet, szelektíven gyűjtitek a szemetet, vegánokká váltok és nem pisiltek közterülete és akkor le is van tudva részetekről a világ megmentése (“Há én má’ hibriddől járok, úgyhogy ne mondjad, hogy mekibe eszel mert utálni foglak”). Ha változást akarsz hozni nem ezt kell csinálnod, hanem el kell sétálnod a közeli genocidgyárba és orrba vágnod az üzemvezetőt.

    Megnéztem most ezt a Tesla Model S-t és hát ultraszexi cucc. Kell egy 🙂
    Csütörtökön meg megyek KFC-ba bezabálni egy Grandert.

    Nem kell lemondani a finom dolgokról és sajnálni a világot, főleg ha csak annyit tudsz tenni, hogy hibriddel jársz és biofoodot eszel. Ha tenni akarsz baszdmeg akkor lépj fel, ne az önző egoista igényeidet teljesítsd (gondolok itt az önelégültség emberi érzésére). Handrás látom, hogy te is valami ilyesmiket akartál mondani, nekem is nehezemre esik valamit elmagyarázni főleg úgy, hogy párhuzamosan még fel is basszák az idegeimet a makacs nyávogással.
    (“de akkoris az én látásmódom az isteni és feljebbvaló” ez ellen nem lehet mit tenni, ez egy agyi védekező funkció. Az emberi agy megvédi a saját világát, mert abban hisz és létezik)

    TL;DR: NE A SAJÁT ÉLETMÓDOD VÁLTOZTASD MEG BASZDKI HANEM MENJ EL A GYÁRBA ÉS DROPKICKELD AZ ÜZEMVEZETŐT. MENJ LŐDD AGYON A HŐENERGIAÜZEMEKET, DE AKKOR CSERÉBE HÚZZ FEL SAJÁT KÖLTSÉGEN MÉG 500 SZÉLERŐMŰVET A KISALFÖLDÖN. Ne a saját környezeteden változtass, met nem fogsz elérni vele semmit se. A saját környezeted nem hat ki az egész világra, pedig itt egészvilág megváltást kell elérni, ha ezeket a problémákat megakarjátok oldani.

    (diszklémer: remélem sok trollt húztam magamra, égessetek!)

  • Krax

    A root casue ket szoban: p r o f i t es f o g y a s z t o i t a r s a d a l o m i b e r e n d e z k e d e s
    Amig a penz az isten, addig nem hiszem, hogy barmi is valtozni fog.
    A paradigma valtas szo divatos manapsag, de tenyleg egy gondolkodas modbeli valtasra lenne szukseg a legtobb embernel ami ha elerne egy kritikus tomeget, annak mar lehetne kenyszerito ereje a mostani berendezkedesre (nagy cegek, kormanyok). Az egy mas kerdes, hogy ezt meg tudja-e lepni az emberiseg, nem sok eselyt latok ra jelenleg.

  • Krax

    Lehet mar irta vki fentebb, de erdemes megtekinteni a food inc.-t. Igaz az only usa, de akkor is erdekes.

  • Geri: nehez az akksi, de a kocsi also reszeben van, ezert a sulypont alacsony. De ez most mindegy, ott a Tesla. Iden 25 000, jovore 40 000 autot adnak el. Merci, BMW, Audi mennyit?

  • Krax

    Meg annyi a temahoz, hogy az emberek jelentos resze konformista (nem akar elterni az elfogadottol), erre igen franko kiserletek voltak a multban. Ezert is lenne udvos dolog, ha elterjedne egy sporolo/mertekletes szemlelet a mostani pazarlo/vedd meg-dobd ki szemlelet helyett. Velemenyem szerint a mega cegek soha nem fognak szemleletet valtani, amig egy kulso tenyezok (a szemlelet valtas folyomanyakent) ra nem kenyszeritik a kormanyzatokat es az oriascegeket (pl fogyasztas visszaeses).
    Termeszetesen tisztaban vagyok vele, hogy az egyenekre is rengeteg kulso kenyszer hat ami gatloja a pozitiv folyamatokat. Nem vagyok utopista, ezert is rettento nehez a gondolkodas modbeli valtas.

  • néhány tesla autó sokkal jobbn néz ki mint egy átlag bmw, iszonyúan jól eltalálták a tesla autókat csak persze szörnyen drágák

  • féregfecó

    Most akkor azzal mivan, hogyha az elektromos autó lifetime károsanyag kibocsátását nézed (gyártástól a megsemmisítésig/ártalmatlanításig) akkor már nem is annyira környezetkímélő?

    Sőt, jobban megterheli a környezetet (teljes életciklust nézve), mint egy klasszik amcsi izomautó.

  • Mortistewe

    Igazabol nem ertem mi koze a elektromos autoknak a genetikailag modifikalt allatok vagy novenyekhez. Az pedig hogy valaki meki kajat eszik annak ellenere, hogy tudja milyen szemet van benne mindenkinek a sajat dontese. Lehet a piacon is zodlseget, gyumolcsot es a helyi bevalt hentesnel is hust venni. Minden prioritasok kerdese. Am a kipufogo gazokat illeti – kulon tema, szerintem semmi koze a videohoz.

  • féregfecó

    Mortistewe:
    Szerintem a post nem csak a genetikailag módosított állatokról szól, hanem
    idézem:

    “…egyszerűen azért rakom ki ezt a videót, hogy kicsit elgondolkodjunk, hogy biztosan mindent jól csinálunk-e…”

    De, ha elolvastad az írást a videó előtt, akkor bizonyára olvastad ezt is…

    Ha meg nem, akkor meg miért könnyebb, billentyűzetet fogni, megírni a hozzászólásodat, kötekedni, értetlenkedni, mint elolvasni végig azt a rohadt nyitó posztot?

  • TeslaBMW

    Szerinted a BMW occóban adná a verdát mint a Tesla Handrás?
    Nem!
    Így nyugodtan befejezheted a sírást és elkezdhetsz gyűjteni egy Teslára…

  • Krax

    Esetleg aki nem ismerne Hetesi Zsoltot es csapatat, ajanlom. Hasonlo kerdeseket feszegetnek:http://ffek.hu/

  • gusson

    Jövőre, vagy tán két év múlva itt a szériagyártású villany(os) bömmer. Tarolni fognak, mint a “sima” autóikkal jelenleg (a BMW és a VW a két profitábilis európai autógyártó, a többi döglődik).

    A napelemmel az a gond, hogy nagyon nagy az ökológiai lábnyoma. Jelenleg még negatív a mérlege, azaz az alapanyag bányászata, a berendezés gyártása, szállítása, stb. összességében jobban szennyezi a környezet, mint amennyi fosszilis/nukleáris tüzelőanyagot ki tud váltani az életciklusa során.

    Az elektromos autók töltése tömegesen még nem megoldott, bár a technológia megvan hozzá. Ha rentábilis lesz, az energiaszolgáltatók azonnal rárepülnek. A fizetés sem olyan kacifántos, prepaid kártyával könnyedén megoldható. Már háztartásokban is működik ilyen, előre fizetős fogyasztásmérő.
    Az éjszakai völgyidőszak ideális idősáv a kocsik töltéséhez. Nagyon olcsó a villamosenergia olyankor a villamosenergia rendszer üzemi tulajdonságai miatt (termelés technikai minimuma, fogyasztási minimum), szóval van felesleges kapacitás bőven.

    A villamos hálózatot évtizedek óta használja az energiaipar információ átvitelre. Távmérések, vezérlések jelei jönnek, mennek rajta. Pl.: Akinek van “éjszakai” mérője (ami valójában nem éjszakai, hanem csúcskizárásos vételezés), azt is központilag kapcsolják a vill.hálózaton keresztül.

    A megújuló energiaforrásokkal meg leginkább az a baj, hogy jellemzően nem akkor állnak rendelkezésre, amikor az energiaigény felmerül. A fránya villany meg nem tárolható jelentős mennyiségben, ezért mindig annyit kell előállítani, amennyit elfogyasztunk.

  • Fekete Dávid

    Na András látod ezért vagyok vega 😀

  • mdee

    a megoldás a honda fcx clarity lenne, az egy öt éve kész autó, aminek a kipufogóján vízpárán kívül semmi nem jön ki. már csak ki kell várni azt a 20-30 évet, amire nem a szénerőművekből származó árammal állítunk elő hidrogént. 😀

  • mdee

    egyébként, ha ilyen keveset használod a bömöst, akkor a legnagyobb szívességet akkor tennéd a bolygónak, ha ápolnád benne a bőrt, lelkiismeretesen karbantartanád, a legapróbb nyűgjére vinnéd szervizbe és használnád még 20 évig. egy hathengeres bmw 25 éves korában is élmény, ha jó állapotban van. ehhez csak az kell, hogy leszard az új 4-es instant get fílingjét, majd a következőét és az azutániét is. a telefonvásárlási szokásaid tükrében erre amúgy nem sok esélyt látok.

  • raczgabor

    Nos, ha a világ fájdalmára gyógyírt keresünk, akkor a megváltási terveket kreatívan Apple termékeken dolgozzuk ki, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki a projektből! A Keynote és Pages használatával valószínűleg jobb eredményt fogunk elérni, mint ha más alkalmazást használnánk. http://www.ijoe.hu/macmagazin/markmassara/markmassara.php

    Jellemző, hogy a T. szerző igen rokonszenves módon megrázódik a fenti videó üzenetén, de a legnagyobb problémája, hogy jó vezetési élményt nyújtó autója legyen. Nem baj ez, nem kell mindenkinek világfájdalmat érezni a túlnépesedés okozta környezeti problémák miatt, legalábbis annak nem, aki azér’se mondana le a BMW-ről és az évente megújítandó Apple hardverekről. A társadalom nagyobb része úgy gondolja, hogy vegyen más kisebb ökológiai lábnyomot hagyó cipőt, csak neki ne szorítsa a lábát a sajátja. Vagy egyáltalán nem gondol semmit. Sebaj, a gazdagabbak úgyis elköltöznek az Elysiumra…

  • bioborso

    Nagyon orulok, hogy szoba kerult ez a tema. Abszolut igaz a mondas, az vagy, amit megeszel! Beleolvastam kicsit a kommentekbe, megint jott a szokasos, a magyaroknak nincs penze a tanyasi csirkere, blabla. Igen, valoban, a melyszegenysegben eloknek nem valoszinu, hogy futja Bocsi Csirkere a Sparbol, max a Mari neni kertjebol, ha videken elnek. Viszont! Rengeteg ember abszolut megtehetne, hogy tudatos fogyasztokent termeloi tejet, tojast es hust vesz. Megis megveszi a tapos csirket, a ketreces toast, mert neki nem szamit. Se az allat, se az etel minosege, se semmi. A fejekben van a hiba Magyarorszagon, nem csupan a tarcakban…

  • gusson

    @raczgabor:
    “Sebaj, a gazdagabbak úgyis elköltöznek az Elysiumra…”

    De aztán jön Matt Demon és rendet tesz! 🙂

  • gusson

    Öööö, Demon = Damon

  • luqe

    “Mindenkepp kevesebb szemetet termel, mivel sokkal hatekonyabb a hatasfoka az elektromos autoknak mint a benzineseknek. Ha meg megujulo energiaforrasbol termeled meg az energiat, akkor foleg szinte zero az emisszio.”

    Az elektromotor hatásfoka valóban jó, elenyésző veszteségei vannak egy belsőégésű motorhoz képest. Az energiatárolás hatásfoka azonban nagyon nem okés, a hosszabb távú gazdaságos tárolása sem megoldott jelenleg. Ezzel szemben ha beleöntesz a benzintartályba 10 liter benzint és lezárod, akkor az 20 év múlva is 10 liter benzin marad. Meg azt se felejtsük el, hogy az atomerőművekkel “olcsó” áramhoz jutunk, a napelemekkel (ami ugye gyakran kell az elektromos autó reklámozásához) viszont “drága” áramhoz jutsz, s mi lesz a napelemekkel az életciklusuk végeztével? Kevésbé költői kérdés, a környezettudatos ámerikás megveszi a priuszt amivel megmenti a földet. Annak az akkumulátoraival mi lesz ha majd 5 év múlva eladja és egy másik autóval menti tovább a földet a pusztulástól? Persze, a toyota visszaveszi. És ő hova teszi? (a benzines autónál meg leadod a roncstelepen, a hajtás elemei 100%-ban újrahasználhatók, na meg az acélgyártáshoz úgyis szükséges az ócskavas… anélkül nem megy 🙂 )

  • R2

    Ha zavar a túlnépesedés, akkor mutass példát, és iktasd ki magad, ne más emberi lényeket szapulj kérlek!
    A húsevés sem kötelező!

  • mithril

    Padre, tisztán látja a dolgot, te pedig elnyomod a “nagy hangoddal”. Vedd észre, hogy te nem érted őt és nem pedig fordítva.

    Megnyugtatod magad annyival, hogy ha más meghozná helyetted az áldozatot (elkészítené az általad vágyott elektromos bmw-t), akkor ügyi lennél és azt választanád. Azt írod nem kellene lemondani dolgokról, de az a helyzet, hogy igen. Vagy te mondasz le, vagy a bmw, enélkül sajnos nem megy…

    Annyit teszel, hogy áttolod a felelősséget másra és közbe azt hiszed igazad van…

  • Peti

    Éppen az olyan szerencséseknek, mint András, Te vagy én, akiknek anyagi lehetőségük és tájékozottságuk is megvan hozzá, nagy a felelősségünk.

    1. Olyan helyeken mozogsz a városban (ez feltételezés), ahol kiváló a tömegközlekedés, fényévekkel gyorsabb, mint parkolóhelyet keresni és füstölni a belvárosban. A bicikli igenis opció, egyelőre nem fenyeget olyan veszély, hogy mindenki vált, de ahhoz is nyilván alkalmazkodnának a városfejlesztők. (A magyar döntéshozatali viszonyokba most ne menjünk bele)

    2. Te döntöd el, hol vásárolsz és mit. Hol eszel és mit. Kiváló gyorséttermek vannak a belvárosban, ahol az alapanyagokra is figyelnek, és nem drágábbak a Mekinél, vagy nem sokkal. Emiatt nagyon is irigylem a budapestieket (Bors, Leves, Ring, Pasta, 2 Spaghi, Halkakas, Varieté…) Én nem vagyok vega, de igyekszem kevesebb húst enni, főleg hétköznapokon. Jobb a közérzetemnek és a világnak is. És igen, nem nagy kunszt piacon vásárolni, főleg Budapesten. Kiváló piacok vannak karnyújtásnyira (Hold utca, Hunyadi tér, Fővám, Szimpla háztáji…)

    3. Ha tényleg érdekel a környezetszennyezés, vehetsz gyengébb teljesítményű, akár korábbi, használt BMW-t is, vagy még környezetbarátabb opciókat. Igen, kell kompromisszumokat hozni, de 55.000 főleg városban levezetett kilóméternél elég csekély vezetési élményről beszélünk. Taxival olcsóbban kijönnél, hétvégékre bérelhetsz vezetési élményt, pl. Nekem is van egy egyszerű használt autóm hétvégi kirándulásokra, mert bizony a távolsági közlekedés itthon pocsék. De szinte sosem egyedül megyek, és Oszkározok, ami mindenkinek jó, pl. a gyerekeim tüdejének is.

    4. Támogathatsz olyan pártot, amelyik tényleg komolyan veszi a jövő generáció és a környezet iránti felelősségünket, nem pedig önérdeket “képviselő” maffiózók gyülekezeteit.

    És még megannyi lehetőséged adott, hogy a környezetre, az állatokra, növényekre, emberekre tekintettel élj. Én pl. azért vettem 2009-ben egy drágának számító MacBook Pro-t, mert időtálló, hosszú távú befektetés. A mai napig kiszolgál remekül (RAM upgrade, flash drive), nem eldobhatóra tervezték, mint az új gépeket sajnos. És ha egyszer eladom, még értéke is lesz, nem utolsó sorban az új gazdája számára, aki még évekig ellehet vele ha nincsenek különösen nagy igényei.

    Ez a kulcs. Ha meg tudnánk elégedni annyival, amire tényleg és őszintén szükségünk van, jobb világot élnénk. Hirtelen most ennyi. Minden jót!