Tesla Model 3 a Hungaroringen – Eco GP

Teslák Renault Zoék, BMW i3-asok, Nissan Leafek Volkswagen e-UP-ok mérkőztek meg a Hungaroringen egymással. A nyertes több mint 100 kört tett meg. A legjobb köridő pedig …

Egy nappal a Hungaroringen megrendezett EcoGP előtt Teslások.hu Attila hívott, hogy mi is indulunk a versenyen. Akkor már hetek óta nem volt egyetlen szabadnapom se, nem is értem ki időben a verseny kezdetére, de Attila már javában rótta a köröket a pályán. Nem volt időm megnézni az indulókat, a pályán láttam, hogy sok régi ismerős is indult. A Teslaszervizes Somáék, Villanyautósok.hu-tól Gábor, akivel korábban Teslát merítettünk, de ott volt Tesla Taxi Szeged is, aki épp második volt, amikor kiértem a pályára. Mindannyiukkal készítettem már videót korábban, volt akit már többször is láthattatok. Most ott ültek és nagyon komolyan azon dolgoztak, hogy megnyerjék a versenyt. A német ellenfeleknek fel kellett kötni a gatyát, mégiscsak magyarokkal kellett versenyezni, és ugyebár mi azért rendesen tudunk spórolóst játszani, ez a verseny pedig pont erről szól.

Az EcoGP lényege, hogy bármennyiszer lehet tölteni, lehet gyorsan vagy lassan menni, lényeg a megtett körszám. Ebbe a versenybe csöppentem be Attila Model 3-asával. Annyit elárulok, hogy utolsó lettem. 😀 A végeredményt a Villanyautósok.hu-n tudjátok megnézni, de előbb katt a videóra.

PS: Egy hűtött fékkel meg nem ennyire drága gumikkal szívesen visszamennék úgy igazán odalépni a Model 3-nak. 😛

(tovább…)

Az elektromos autóké a jövő? És az aksik? Önvezetés? Carsharing?

Hatalmas változás elé néz az autózás, de egyelőre senki nem tudja pontosan mi lesz a jövő. Vagy mégis?

A BrainBaron is volt szerencsém egy olyan emberrel beszélgetni, aki a egészen komolyan benne van az autógyártásban, de rengeteg hasznos információmorzsát sikerült már eddig is elcsípnem különböző gyártók mérnökeitől. Bár a jövőt senki nem látja pontosan, azért az látszik, hogy a legtöbben egy irányban képzelik el a közlekedés jövőjét. A kérdés már csak az, hogy ezen belül mi a helyzet a Teslával, a szilárd test akkumulátorokkal, az önvezetéssel, vagy az autómegosztó szolgáltatásokkal. Erről lesz szó a mai epizódban. Az említett DJI akciókat itt találod.

(tovább…)

Mercedes EQC – Vezettem

Tesla Model X, I-Pace, E-tron és most itt van a Mercedes SUV-je, az EQC. A Mercedes nem bízta a véletlenre, egyenesen Norvégiába, a villanyautók hazájába szervezte meg a tesztvezetést.

Nem szeretem az SUV-ket. Nagy, nehéz, nem sok értelmét látom, de hát az emberek meg ezt veszik, a gyártók ezért gyártják is gőzerővel. Persze, ha már valaki mindenáron SUV-t szeretne vásárolni, akkor jobban örülök, ha egy elektromos autót választ egy dízel vagy benzines helyett. Eddig nem volt nagy választék. Volt Tesla, Jaguar és Audi, de most belépett a Mercedes is az elektromos SUV piacra. Kíváncsi voltam a Mercire, mert pusztán a specifikációk alapján nem tűnik túl érdekesnek, de élőben mindig más. A beltért már láttam Genfben, az lenyűgöző, de vajon mire elég a 80 kWh-s akkumulátor, meg úgy általában magyon kíváncsi voltam, hogy hol tart a Merci az elektromos autós fronton. Íme:

(tovább…)

Tesla zuhanás, jön az elektromos Opel – Peugeot, Volkswagen – Skoda

A rossz idő és az eső sorra mossa el a forgatásokat. Vicc, hogy májusban ilyen időjárás legyen, de hát nincs is klímaváltozás, minden rendben. De a rossz idő miatt legalább fel tudtam venni egy részt, amiben olyan hírekről lesz szó, amik magukban nem érnének meg egy teljes epizódot, de csokorba gyűjtve azért nagyon is érdemes szót ejteni róluk. Vagyis persze tudnék 15 percet beszélni képeken mutogatott autókról, de unalmas lenne, szóval inkább megpróbáltam összesűríteni az utóbbi egy hónap infóit. Egyébként is kéne ilyen videó minden hónapban, de nem mindig jut rá idő. Na jöjjön a mai epizód, amiben szó lesz kicsit a Tesláról, és 4nemsokára kapható (viszonylag) olcsó elektromos autóról, szombaton pedig érkezik a Mercedes EQC.

(tovább…)

Töltő az egész város! – Parkl

Most még ingyen lehet tölteni sok helyen, de ez hamarosan megszűnik. Ezzel együtt egy teljesen új piac alakul majd ki az elektromos autók miatt, gőzerővel kell telepíteni majd töltőket. Itt jön képbe a Parkl!

A héten Norvégiában voltamMercedes EQC-t tesztelni – ez lesz majd jövő hét szombaton a csatornámon. Oslo kicsit olyan, mint egy időgép. Megnézhetjük hol tartunk majd pár (sok) év múlva. Az eladott autók több, mint 50 százaléka elektromos, ez 5-6000 vadi új elektromos autó eladását jelenti minden hónapban. Magyarországon negyedévente kb 700 db jelenleg. Már a reptéri parkoló is elképesztő volt. Egy szinten több száz elektromos autó látványa egészen hihetetlen látvány volt, ahogy az is, hogy szinte bárhol lehet tölteni. Éttermeknél, hoteleknél, de a turista látványosságoknál és akár a kempingeknél is mindenhol ott voltak a desztinációs töltők.

Mi még közel sem tartunk itt, bár idén szépen megindultak a töltőtelepítések és az elektromos autók is egyre jobban fogynak. A jövőben viszont nem kérdés, hogy hatalmas biznisz lesz töltőket telepíteni. Teljesen meg fog változni a most megszokott benzinkutas rendszer. Mi értelme lenne benzinkúton tankolni, ha mondjuk a hotelben is tölthetek, vagy egy jó étteremnél félúton? Persze szükség lesz az autópályák melletti villámtöltőkre a benzinkutak helyén-mellett, de ugyanígy szükség lesz a célállomásokon a töltőkre, egész egyszerűen azért, mert így logikus. Benzint nem lehet töltögetni egy hotel parkolójában, de elektromos áram mindenhol van. A Teslás utunkon is a hotelben töltöttük az autót, hogy reggel teli aksival indulhassunk.

A kicsit hosszúra nyúlt bevezetővel el is jutottunk a mai videó főszereplőjéhez a Parkl nevre keresztelt startuphoz. A Parkl-lel pont egy éve készítettem videót. Akkor még csak eldugott parkolók felderítésére volt jó az alkalmazásuk, idén viszont már jóval többet nyújtanak ennél. Somogyi Zsolt mutatta meg, milyen fejlesztések történtek a Parkl-nél az elmúlt egy évben. Hotel, étterem, vendéglátással foglalkozók is figyeljenek! Íme:

Ha Parkl töltőt szeretnél őt keresd: Magyar Balázs, üzletfejlesztési vezető: balazs.magyar@parkl.net és +36 30 266 67 66, Parkl weboldala itt, iOS appAndroid appFacebook itt, Instagram itt.

(tovább…)

Tesla EB – melyik Tesla eszik kevesebbet?

Elég sokféle Tesla van most már, különböző méretű akkumulátorokkal. Van Performance, meg sima, S, X, meg Model 3. Van miből válogatni. De vajon melyik mennyit megy el egy töltéssel? Ezt próbáltuk ki 15 autóval.

Annyi Teslát amennyi Budaörsön fogadott a Decathlon parkolójában, ahol egyébként napelemes fedél alatt dolgoznak a villámtöltők, csak Las Vegasban láttam a legnagyobb Tesla szalon körül, ahol szerviz is volt. Szám szerint 15 Tesla tőtikézett, hogy lehetőleg mindenki 100 százalékos aksival induljon neki a Budapest-Sormás távnak, hogy kiderüljön melyik Tesla fogyaszt legkevesebbet, illetve melyik képes legnagyobb hatótávra. Mi is ott voltunk Attilával (Teslások.hu) és a Performance Model 3-mal szálltunk versenybe. Fogadtunk is egy mákos gubában. Íme:

(tovább…)