Autómat pengetem – BYD ATTO 3 Teszt

Egy hónapja járt nálam a BYD Seal, ami kimondottan a Tesla Model 3 ellenfele. Most a BYD Atto 3 került sorra. Ez az autó nem Tesla ellenfél, ugyanis a Teslának nincs ilyen kategóriában autója, viszont ott van például a Hyundai Kona, a Kia Niro, az MG ZS vagy éppen a nemrég bemutatott és általam is tesztelt Volvo EX30. Ezek ellen indul az Atto 3. Árban ez a legolcsóbb mind közül, és a Sealhez hasonlóan ebben az autóban is rengeteg extrát már alapáron megkapunk. Persze ez az autó sem tökéletes, de az biztos, hogy  a 60 kWh-s akkumulátorral sokaknak nagyon jó választás lehet.

(more…)

Nagy test nagy élvezet? – KIA EV9 – Vezettem

Audi, Merdcedes, BMW minőség fele áron? Vezettem a Kia hatalmas elektromos autóját az EV9-et.

Harmadszor találkoztam a Kia családi autójával, az EV9 névre hallgató nagy döggel. Megtapizhattam a koncepció verziót, ültem benne harmadmagammal a statikus bemutatón, és most a Francia tengerparton próbálhattam ki a végleges autót.

A forgatás kalandos volt. Nem lehetett online becsekkolni Ferihegyen, a kézipoggyászomat elvették, mondván, hogy tele a gép, fel kell adjam. Aztán a KLM késett két órát, valami IT probléma miatt. Vikinek végig puffogtam az úton, hogy tuti el fogják hagyni a táskám és benne van a kamera tartója, gopró meg egy csomó minden. Nizzába érkezve éjfélkor, álldogáltunk a futószalag mellett, jöttek szépen a bőröndök. Kié nem jött meg? Természetesen az enyém.

A Kia videós csapata adott kölcsön egy szélvédőre rakható tappancsot, ami elbírja a Sony kamerámat, és végül sikerült leforgatni amit elterveztem az autóval. Kétszáz kilométert mentünk vele autópályán és a gyönyörű Francia Riviérán.

(more…)

Majdnem tökéletes? – Volvo EX30 – Vezettem

Barcelona csodálatos útjain vezettem a Volvo EX30 négykerekes erősebb és a hátsókerekes gyengébb verzióját is. Instant get vagy?

Még júliusban sikerült megtapogatni a Volvo legújabb kis üdvöskéjét az EX30 kis városi autót. Tetszett a képeken is, meg pár apróságot leszámítva élőben is nagyon bejött a kicsike. Szó szerint kicsike, egyáltalán nem egy manapság hatalmas divatos SUV. Az majd az EX90 lesz… Na az nagy.

Amellett, hogy az autó nagyon szép még viszonylag olcsónak is mondható, 14,5 millióról indul és egy nagyobb akkus jól felszerelt modellt el tudunk hozni már 16,5 millióért. Ez manapság elég jó árnak számít, rendelik is, mint a cukrot.

The Big Drive – így szólt a meghívó az első sajtós tesztvezetésre, amire Barcelona gyönyörű utjain került sor, ahol egy egész délután állt a rendelkezésünkre, hogy vezessük az AWD és az RWD hajtású nagyobb akkus modelleket. Íme ezt tudja a 272 és a 428 lóerős EX30:

(more…)

SOKKAL JOBB, de kicsit ROSSZABB is lett – Model 3 Highland teszt

A Tesla javította a Model 3 hibáit, de egyből kreált is pár problémás részletet, amibe bele lehet kötni. Tesla Model 3 Highland Standard Range bemutató és hatótáv teszt.

Két hete mutatkozott be itthon az új Tesla Model 3, Attila le is csapott az első elérhető példányra (itt élőben meg is nézhetitek az átvételt), neki köszönhetően pedig szállíthatom nektek az első magyar nyelvű tesztet az autóról. Sőt! A világ első tesztjét, melyben a régi és az új Model 3 mérkőzik meg egy autópályás hatótáv tesztben. Attila ajánló kódjával jelentkezhettek tesztvezetésre: https://www.tesla.com/referral/palinkas43068

A külső és a belső nem is volt kérdés, hogy sokkal jobb lett, mint volt, a nagy kérdés az volt, hogy vajon hatótávban tényleg hozza-e azt a fejlődést, amit a Tesla ígér. Hogy ezt kiderítsük, két előző generációs Model 3-ast is elhívtunk a teszthez és hármasban indultunk el Sormásra az István fogadóba ebédelni, hogy autópályás tempó mellett nézzük meg a fogyasztást és a hatótávot. Az időjárás a “szokásos” novemberi 21 fok volt, ennek köszönhetően igazán ideális körülmények közt indultunk neki az útnak. PS: fogadni nem fogadtunk, mégis én fizettem a kaját. 😀

(more…)

Új autós SZIMULÁTORT ÉPÍTETTEM

A Playseat konzolom nem bírta el az új Fanatec kormányomat, ideje volt fejleszteni az autós szimulátoromat, hogy ne egy napozó székből versenyezzek…

Másfél éve vettem egy Playstation 5-öt, hogy kicsit Gran Turismózzak,  mert a Forza csúszott de kívántam egy kis szimulátorozást. Aztán vettem egy Logitec kormányt és hozzá egy összecsukható Playseat Challenge széket. Majd a kormányt lecseréltem egy sokkal komolyabb és pontosabb Fanatec kormányra. Ez persze túl sok volt a Playseatnek. Azért több, mint 100 000 kilométert beletekertem a GT 7-be és most jött el az a pont, hogy már annyira idegesített a nyeklő-nyakló “cockpit”, hogy rászántam magam a fejlesztésre. A cél az volt, hogy lehetőleg ne milliókból, de legyen egy stabil nem túl nagy helyet foglaló, mozgatható és viszonylag szép sim cockpit. Szerintem sikerült megtalálni az optimális megoldást. Íme:

(more…)

Olcsóbb, mint a Tesla! De jobb is? – BYD SEAL

Pár napra sikerült megkaparintani a BYD Sealt, amit kifejezetten a Tesla Model 3 ellenfelének szántak. A kínaiak mindenben jobbat akartak, mint a Tesla. De vajon sikerült nekik Tesla killert alkotni?

Nem mindenkinek cseng ismerősen itthon a BYD név, pedig hatalmas cég s nálunk is van gyáruk, ahol például az elektromos buszokat is gyártják, de ők gyártják a világ iPadjeinek a felét is. Kínában eddig is rengeteg autót adtak el, most pedig megindultak a terjeszkedéssel Európába. A régióban nálunk indult el először a forgalmazás, a bemutatón vezethettük mindhárom BYD elektromos autót. A Dolphin 11 milliótól indul 45 kWh-s akkuval, az ATTO 3 60 kWh akkuval 13,9 millió, a Seal pedig 18,2 millió forint full extrásan 82 kWh akkuval.

Valahogy úgy képzelem el a BYD Seal tervezését, hogy valahol Kínában leültek az asztalhoz a mérnökök és elkezdték összeírni, hogy mik azok az elemei a Tesla Model 3-nak, amik sikeressé teszik és mik azok a részletek, amiket a legtöbben kifogásolni szoktak a tesztekben. Ezután fogták a negatív listát és belepakolták a pozitív listába, majd megépítették a Seal névre keresztelt elektromos autójukat. Az biztos, hogy a végeredmény elég ütős lett, rendesen megfordultak az autó után az utcákon, amikor jártam vele. Hogy meg tudják-e szorongatni a Teslát? Valószínűleg igen, hiszen már most szinte hajszálra annyi elektromos autót értékesítenek, mint a Tesla. Hogy van-e olyan jó, mint a Koreai vagy a német autók? Mutatom:


(more…)