Grr!

Handras.hu
és macskája

Tesla Model 3

56 komment

Tegnap bemutatták a Tesla Model 3-at. Csak pár dolog ezzel kapcsolatban.

Az első 24 óra alatt 150 000 darabot rendeltek! Viszonyításképp, most évi 40-50 000 autót gyárt a Tesla.

35000 dollár, átszámítva 10 millió forint. Mondhatni szarér húgyér adják. Hatótáv 300 km felett. Európában mondjuk nem ennyi lesz, de látva az előrendeléseket, sztem ezt most pont leszarja Elon Musk. Apropó Elon Musk. Imádom. Egy összefüggő mondatot nem tud összerakni a bemutatókon, mégis iszonyú szórakoztató és magával ragadó nézni, ahogy bemutatja az autókat.

Külsőre nem tetszik a Model 3, bár kétségtelen, hogy érdekes a forma, belülről viszont brutál jó lett. Mondjuk az üvegtetőtől is lefostam a bokámat.

Ennyit akartam csak mondani, jöjjenek a képek, ha esetleg valaki még nem látta volna.

Unknown-4 Unknown-5 Unknown-6 Unknown-7 Unknown-8 Unknown-9

interior

 

Apple keynote – ÉLŐ KÖZVETÍTÉS

4 komment

Végre egy újabb Apple eseményhez érkeztünk, ma este 6 órás kezdéssel indul az Apple “Let us loop you in” keynote-ja, melyet természetesen a szokásos módon közvetítünk mi is a USTREAM segítségével. A mit várunk kérdésre a válaszok itt.

Közvetítőtársam Sasa barátom lesz, vele fogjuk megszakérteni az újdonságokat.

Tehát a lényeg: Ma 18:00, élő videós közvetítés itt a handras.hu-n és az iMagazin.hu-n. Csatoljátok be az öveiteket, 17:30-tól már kezdünk.

marcius-21-LIVE-cover

Szavazzatok a Fideszre

216 komment

Azért ez most egy kicsit felkúrt… Na jó, nem is kicsit. Nem azért mert azt akarom, hogy vasárnap legyenek nyitva a boltok, bár alapvetően egyetértek vele, hogy egy elkúrt törvényről van szó, de nem ez cseszi fel az agyam. Az basz fel, hogy itt tart ez az ország. Remélem nem kell elmagyaráznom mi a probléma azzal ami a videón látható… Hajrá Fidesz! Hajrá Magyarország! Csak így tovább!

PS: nem azt mondom, hogy más pártok jobbak a Fidesznél, ne komcsizz kommentben.

via: 444.hu

Tanuljuk már meg mit kell csinálni balesetnél a dugóban

41 komment

Reggel jöttem be az Árpád hídon melózni, és Pestről Budára a Váci úton az OMV kútnál állt a dugó vége. Mint később kiderült, a baleset az első felhajtónál volt, tehát igazából pár száz méterre, mégis több mint fél óra volt eljönni a baleset mellett.

Mert a magyar autósok bénák, és még parasztok is. A belső sávban volt a baleset, emiatt a középsőbe próbált mindenki besorolni, de persze egyszerre hárman négyen tolták be az autójuk orrát. Emiatt a középső sáv teljesen állt, és persze a külső is, mert onnan is mindenki a középsőbe próbált bejutni. A lenti képen is hasonló bénázás látható, de a hídon ennél is rosszabb volt a helyzet.

ruw8t

A KRESZ szabálya szerint annak van elsőbbsége, aki a nyitott sávban halad, tehát annak kell elengednie a másik sávban haladót aki előtt elzáródik a sáv. Persze ezt senki nem tartja be, sőt, pont fordítva értelmezik ezt a szabályt, de hagyjuk is, mert ilyen esetben egy nagyon egyszerű elvet, a cipzár módszert kellene alkalmazni. Egy autót beengedsz, tovább mész, majd a mögötted jövő is beenged egyet, és így tovább. Ha három sáv szűkül egyre, akkor is ugyanez a megoldás. Belső, középső, külső, és így tovább. Valahogy így:

IMG_0002

Ezzel a módszerrel, sokkal gyorsabban tudnak haladni a sávok, mintha az erősködős bevágós dudálós módszerrel haladnának az autósok. Ha egyet beengedsz, és határozottan megindulsz, akkor a mögötted jövő is könnyen be tud engedni egy autót, és sokkal dinamikusabban mozog majd a forgalom.

Legközelebb ha ilyen helyzetben vagy, gondolj erre a posztra. A fentieket lehet egyébként használni sok más esetben is, a németeknél elég jól bevált.