Handras.HU

Az ikonikus városi autó visszatért! Ütős lett a tisztán elektromos hajtású Renault 5 e-tech, maradt a koncepcióautó dizájnja!

Amikor először villantották meg a Renault 5 koncepcióautót, egyből felkaptam a fejem rá, aztán csak abban reménykedtem, hogy a végleges verzió minél jobban hasonlít majd a koncepció verzióra. Most végre beleülhettem a végleges autóba, ami külsőre szinte egy az egyben úgy néz ki, ahogy a koncepció verzió, meg is dobbant a szívem rendesen.

Kellett is a szívdobbanás, mert előző nap alig pár óra alvás jutott. Hajnalban indultunk Párizsba, aztán leforgattunk két videót a frissített Dacia Springről, ismét pár óra alvás, majd jött értünk 6:30-ra a shuttle, hogy elvigyen minket a Renault 5 bemutatóra, ahol hétkor már forgott is a kamera. Szerencsére a Renault 5 e-tech vibráló formája és színei és a két kávé segített, íme a Renault csajozós kis hatchback autója.

(more…)

Szinte teljesen megújult a tisztán elektromos Dacia Spring, ami még mindig a legolcsóbb elektromos autó a piacon. Imeldával jól meg is tapiztuk Párizsban.

Az első Dacia Springtől egyáltalán nem durrantam el. Bevallom, kétszer is Andira bíztam a tesztelését, mert annyira nem az én autóm volt. Ez 2021-ben volt, akkor a Dacia viszonylag hirtelen kellett piacra dobja az autót és ez sajnos meg is látszott rajta, mindenhol felfedezhető volt a spórolás. A Dacia Spring 2021-ben jelent meg és több mint 140 000 darab fogyott belőle Európában, itthon is egyre többet látni belőlük, szóval egyértelmű hogy van helye ennek a kis rohangálós autónak.

Most bemutatták az új, ráncfelvarrott Springet, ami most lett olyan, amilyennek elsőre is lennie kellett volna. Komoly ráncfelvarrást kapott az autó, kívül és belül is sokkal szebb és jobb lett. Íme az új Spring:

(more…)

Egy Kínai startup nukleáris akkumulátort mutatott be, amit 50 évig nem kell tölteni. Ugyanitt: atom meghajtású autók.

Többen is elküldték az utóbbi egy két hónapban a hírt, miszerint egy Kínai cég olyan akkumulátort tervez gyártani, amit 50 évig használhatunk egyetlen töltéssel. Az atomfizika finoman szólva sem tartozik az erősségeim közé, de érdekelt a téma, ezért jól bele is ástam magam. Az hamar kiderült, hogy még nem holnap lesz atom hajtású autónk, annak ellenére sem, hogy például a Ford már az ötvenes évek végén tervezte atom meghajtású autók építését.

(more…)

Kivittem az autópályára a Volvo EX30-at, hogy kiderüljön mennyi a hatótávja. Jött velem Attila is a Model Y-nal. Aztán megszívtuk …

Na végre, mondtam magamban, amikor a Váci úti Volvo galériában átvettem a kis Volvo EX30 kulcsát. Volt már erről az autóról két videóm is, az egyik egy statikus bemutató volt a másik egy külföldi villámteszt. Mindkét videóban az volt a közös, hogy lóhalálában kellett leforgatni, amit utálok. Most végre több napom volt az autóval, végre sikerült választ kapni azokra a kérdésekre is, amikre a korábbi tesztek alatt nem sikerült. Bónuszként, azt is megtudtuk, hogy mire képes a Tesla Model Y ellen, mert Attilát is elhívtam az autópályás teszthez, hogy legyen mihez viszonyítani a hatótávot. Bár méretben a Model Y-nak nem ellenfele az EX30, viszont szinte pontosan annyiba kerül, mint a Tesla.  Íme ezt tudja hosszú távon a Volvo EX30 és a Tesla Model Y.

(more…)

Hogyan reagálnak az emberek egy kutya szerű robotra? Kipróbáltam. Elmentem és megsétáltattam a városban az egyik legfejlettebb robotkutyát.

Még valamikor 2005-ben volt az XMS-ben egy Sony Aibo robotkutya, aminek akkoriban a csodájára jártak az emberek. Pedig nem sok mindent tudott, okos sem igazán volt, és egy fél centis szőnyegben is képes volt orra esni.

Azóta lefolyt egy csomó víz a Dunán és persze a technológia is hatalmasat fejlődött. Ettől függetlenül az Unitree Go 2 robotkutyától egy pillanatra megállt bennem ütő… Egyszerre cuki és félelmetes is ez a kis robot öleb, amit természetesen nem játék kutyulinak, hanem komoly feladatokra szán a gyártó és hazai forgalmazója is van már. Disclaimer: ez nem egy fizetett videó. Ez sem.  Akár mentési vagy őrzési feladatokat is el tud látni, szóval nem az átlagos gyerekszobába való. De persze naná, hogy bevittem az emberek közé, hogy megnézzük a reakciókat. Íme az Unitree Go 2.

(more…)

Portugália csodálatos útjain vezettem a BYD Seal U-t, ami egy viszonylag olcsó és praktikus autó. Íme a DAGI FÓKA.

Azt hihetnénk, hogy a BYD Seal U egy felfújt BYD Seal, de nem. A Seal U-t előbb mutatták be, mint a Sealt, csak Európába érkeztek meg fordított sorrendben. A bemutató Portugáliában volt, szokás szerint hajnal 3-as keléssel, rohanással, alig 1-2 óra ismerkedés az autóval és mivel egyedül forgattam ez a videóm nem lett olyan, mint amit elvárok magamtól, de ennyi idő alatt ezt tudtam csak alkotni. Ha esetleg feltűnik (nekem feltűnt), hogy az árazással kapcsolatban ide oda billegek, az azért van, mert tényleg így volt, nehéz ilyen rövid teszt során magabiztosan ítéletet mondani. Szóval sokkal inkább tekintsétek ezt egy bemutatónak, mint egy tesztnek. Nem magyarázkodni akarok, csak ezeket fontosnak tartottam megemlíteni. Most pedig jöjjön a dagi fóka:

(more…)